說起漢蘭達(dá)一直是選購中型SUV時(shí)繞不開的車型之一，甚至在前些日子和領(lǐng)導(dǎo)聊起漢蘭達(dá)，暢銷程度令人咋舌，目前經(jīng)銷商連試駕車都十分難提供，基本上就是到一臺賣一臺的節(jié)奏。雖然我上面說了漢蘭達(dá)這么多好話，但是想必年輕的朋友是絕對不懈的，畢竟?jié)h蘭達(dá)中庸的外觀、沉穩(wěn)的內(nèi)飾風(fēng)格以及偏向家用的駕駛感受并不符合他們的胃口，但就在近日的芝加哥車展上，我們看到了不一樣的全新漢蘭達(dá)XSE，新車視覺感受十分兇悍，夸張的包圍套件也令它終于能夠和年輕朋友“搭訕”，新車并不是僅僅換了個外觀那么簡單，除此之外還針對懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行重新調(diào)校，駕駛感受會更加運(yùn)動。下面就請隨我來近距離看看全新漢蘭達(dá)XSE--這輛老少通吃的家伙。

廣汽豐田漢蘭達(dá)去年一年在國內(nèi)的銷量為98506輛，主力消費(fèi)人群基本上都是超級奶爸或者年近半百的中年人，不過此次全新漢蘭達(dá)XSE的亮相，能夠進(jìn)一步將消費(fèi)人群的年齡近一步下探，畢竟誰會拒絕一臺運(yùn)功和實(shí)用性兼顧的SUV呢。

全新漢蘭達(dá)XSE的外觀絕對算是“大叔”換上運(yùn)動裝了，犀利的包圍配合上銀灰色涂裝，無不散發(fā)著濃烈的運(yùn)動氣息。

此外，全新漢蘭達(dá)基于TNGA架構(gòu)打造，采用“低重心、低高寬比、高離地間隙”設(shè)計(jì)理念，車身高度盡量壓低，實(shí)現(xiàn)更出色的操控穩(wěn)定性的同時(shí)提高離地間隙，實(shí)現(xiàn)更出色的通過性，這正是TNGA架構(gòu)最大的特點(diǎn)。而全新漢蘭達(dá)采用TNGA-K中大型車平臺，對于車身剛性及空氣動力方面都進(jìn)行了優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的操控穩(wěn)定性。

XSE版為7座車型采用2+2+3布局，其它版本車型提供八座2+3+3布局。在第三排腿部空間的表現(xiàn)上，新一代漢蘭達(dá)也有明顯提升。儲物空間方面，全新漢蘭達(dá)在第三排立起時(shí)的常規(guī)空間為456升，第三排放倒后可擴(kuò)展至1150升。

這使得全新漢蘭達(dá)XSE在實(shí)際駕駛感受上會更運(yùn)動，操控表現(xiàn)更靈活，能夠?yàn)槟贻p消費(fèi)者的提供更多的駕駛樂趣，同時(shí)也繼承了漢蘭達(dá)一貫的乘坐舒適感。

基于TNGA-K平臺打造無疑能夠使駕駛感得到質(zhì)的飛躍，同時(shí)XSE版本專屬調(diào)教能夠更直觀的體會運(yùn)動版的不同之處，相比較國內(nèi)許多車型改個輪圈或貼個銘牌就稱之為運(yùn)動版來說，全新漢蘭達(dá)XSE可謂誠意滿滿，相信新車定會成為年輕消費(fèi)者的又一追捧對象。