特殊時期，防護級別再高的口罩也不如減少去到人群密集的地方，而我們?nèi)粘Ｓ密嚿钪?，加油站算是我們?jīng)常去到的人群密集場所，而怎樣才能減少去加油站的次數(shù)呢？調(diào)皮的朋友肯定會說不開車不就完了嗎！顯然這是不現(xiàn)實的，今天咱們要聊的這三款車就是可以降低你去加油站頻率的省油神器，它們都是誰？一起來看看吧。

其實要說到省油，那肯定是混合動力車型更省油，在傳統(tǒng)燃油車的基礎(chǔ)上增加電動機、電池、電控而成，車輛在駕駛過程中根據(jù)工況是由電動機與發(fā)動機共同或者獨立驅(qū)動車輪，從而達到能耗的降低，我們今天介紹的這三款車型均為混合動力車型，分別是豐田亞洲龍 雙擎、奧德賽 銳·混動、斯巴魯森林人智擎。

其實單從外觀內(nèi)飾的設計上來講，亞洲龍的產(chǎn)品力已經(jīng)足夠誘人，而且在車身尺寸上相比于同級競品也有著優(yōu)勢，這一點就吸引很多喜歡大空間的消費者，但是豐田認為這些還遠遠不夠，他們?yōu)閬喼摭埓钶d了豐田全新一代混合動力系統(tǒng) Toyota Hybrid System（THS II），究竟這套動力系統(tǒng)是怎么實現(xiàn)省油的呢？我們一起來看看。

亞洲龍 雙擎真實油耗：5.4L/100km

對于家庭來說如果沒有過于極端的需求，亞洲龍 雙擎可以說是市面上這一級別最為均衡的一款車型，不管是品牌還是產(chǎn)品自身的產(chǎn)品力，均能全面滿足消費者的需求，在有面子的前提下空間還大，而且在這基礎(chǔ)上燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)還如此優(yōu)秀，屬實難得。

其實奧德賽本就是一款很成功的車型，很多人都將它視為自己的Dream car，一輛燃油版的奧德賽都如此受歡迎，那更省油的混動版本豈不是更香，下面我們就來看看本田是如何將這輛MPV做到省油的。

奧德賽 銳·混動真實油耗：5.9L/100km

作為一臺本就成功的車型，奧德賽早就獲得了消費者的認可，但是本田并不滿足于此，繼續(xù)激發(fā)奧德賽車型的潛能，不過這也算是一種高瞻遠矚，畢竟俗話說得好，落后就要挨打，讓自己的產(chǎn)品實力更進一步，也造就了本田的輝煌。

當然斯巴魯對于車輛的性能也是玩到極致的廠家，工程師似乎對“對稱”有著非比尋常的追求，像我們熟知的水平對置發(fā)動機并不算什么，就連森林人搭載的四驅(qū)系統(tǒng)也被冠以左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)的名號，將傳動軸設計在中心位置，驅(qū)動呈直線左右對稱排列在前后軸之間，車輛根據(jù)行駛狀況自動調(diào)整前后軸的扭力分配，使各車輪均達到最佳的驅(qū)動狀態(tài)。該系統(tǒng)可以使車輛的平衡性更好，乘坐更穩(wěn)定安全。而且森林人在低能耗方面也是比較拿手的，我們通過下面這張圖來了解一下。

斯巴魯森林人智擎真實油耗：6.2L/100km

6.2L/100km的油耗對于一臺搭載四驅(qū)系統(tǒng)的SUV車型來說屬實很低，斯巴魯森林人能做到如此成績也歸功于工程師值得敬畏的匠人精神，當然這樣一臺集越野能力、低能耗、安全配置于一身的車型，怎能不受到消費者青睞。

總結(jié)：在文章的開頭我們講了，在特殊時期，大家要減少去到人群密集場所，比如駕駛員朋友們經(jīng)常去到的加油站，所以為大家推薦了以上三款低能耗的混合動力車型，即使是平時，低能耗汽車也一直是大家關(guān)注的焦點，畢竟省油就相當于省錢，而誰又會和錢過不去呢，您說是不是這個道理。