今年4月，日本三菱汽車公司宣布旗下標志性SUV車型——Pajero（帕杰羅）在日本本土正式停產(chǎn)，但考慮到海外市場不錯的銷量表現(xiàn)，該車在本土以外的市場依舊亮著“綠燈”。回顧國內(nèi)市場，一向以越野性能強勁著稱的帕杰羅在改款和關稅下調(diào)后，價格層面帶來的優(yōu)勢相對明顯，相較沒有現(xiàn)車、沒有優(yōu)惠甚至需加價提車的豐田蘭德酷路澤來說，它顯然已經(jīng)成為進口高端硬派越野SUV中性價比較高的車型，受關注度不言而喻。

但隨著日益嚴苛的排放要求，加之這一代Pajero已臨近產(chǎn)品生命末期，外觀內(nèi)飾也已不屬于這一時代的產(chǎn)物，其也將面臨著緊迫的換代更新工作。近日海外汽車媒體曝光了一組三菱新一代帕杰羅的渲染圖片，值得注意的是，新車將與日產(chǎn)途樂同平臺打造，后續(xù)能否繼續(xù)火熱的狀態(tài)值得期待。

配圖為新一代渲染圖

配圖為現(xiàn)款車型

外觀方面，新一代帕杰羅采用了最新家族式設計語言，并大量保留了概念車的設計元素，將硬派與前衛(wèi)做出了很好的結合。新車前臉裝配橫幅式進氣格柵，內(nèi)部輔以波紋狀結構裝飾，同時采用了分體式燈組設計。車側造型方正硬朗，C柱位置熏黑的小細節(jié)營造出了懸浮式車燈的既視感。車尾經(jīng)典的外掛式備胎繼續(xù)扮演著吸睛的角色，燈組造型也像極了日語五十音圖中的平假名“と”字符。動力方面，新車具體參數(shù)并未透露，但預計大概率上將換搭小排量渦輪增壓發(fā)動機或混動系統(tǒng)。