隨著奔馳C級(jí)、寶馬3系兩個(gè)主要競(jìng)品相繼改款、換代，豪華B級(jí)車(chē)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的奧迪A4L也即將在明年上半年推出中期改款車(chē)型。日前網(wǎng)上車(chē)市獲取了一汽奧迪改款A(yù)4L的無(wú)偽諜照，相比現(xiàn)款在售車(chē)型，新車(chē)在造型上進(jìn)行了明顯的改動(dòng)，全新的運(yùn)動(dòng)套件結(jié)合了S4/RS4外觀設(shè)計(jì)元素，營(yíng)造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

此前一汽奧迪內(nèi)部資料顯示，隨著國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)趨于年輕化、個(gè)性化，且奔馳AMG、寶馬M系車(chē)型市場(chǎng)認(rèn)可度逐步提升。奧迪需要加快Audi Sport車(chē)型的導(dǎo)入速度，即在以中期改款A(yù)4L為代表的國(guó)產(chǎn)車(chē)型上陸續(xù)引入S/RS運(yùn)動(dòng)車(chē)系的設(shè)計(jì)套裝，進(jìn)一步吸引年輕消費(fèi)群體。

從外觀設(shè)計(jì)看，此次中期改款A(yù)4L一改之前中庸的風(fēng)格。以A4L 45 TFSI四驅(qū)版車(chē)型為例，新車(chē)在前臉上進(jìn)行了大幅調(diào)整，六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部使用了熏黑式網(wǎng)狀裝飾，下保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣格柵樣式也進(jìn)行了優(yōu)化，進(jìn)一步凸顯運(yùn)動(dòng)感。另外，中期改款A(yù)4L換裝了點(diǎn)陣式LED大燈組、尾燈組，看上去更有檔次感。不過(guò)，內(nèi)飾方面新車(chē)整體變化并不大的。

為一款中期改款車(chē)型，預(yù)計(jì)新款A(yù)4L不會(huì)在尺寸進(jìn)行大的調(diào)整，這也意味著其軸距參數(shù)繼續(xù)落后奔馳C級(jí)、寶馬3系的長(zhǎng)軸距車(chē)型。動(dòng)力方面，中期改款A(yù)4L將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低/中/高三種調(diào)校，主要變化是引入了12V輕混系統(tǒng)（年初上市的全新A6L也引入了該技術(shù)），用于提高啟停系統(tǒng)舒適性，反應(yīng)速度更快、震動(dòng)更輕微，在收油后可以進(jìn)入滑行模式，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)降低油耗，同時(shí)還可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯現(xiàn)象。

另外值得一提的是，目前奧迪現(xiàn)款在售的A4L終端擁有不錯(cuò)的優(yōu)惠力度（比3系、C級(jí)優(yōu)惠力度更高），以北京地區(qū)為例，經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)普遍優(yōu)惠6萬(wàn)元以上。對(duì)于考慮這款車(chē)的消費(fèi)者來(lái)講，如果不愿等到明年新款上市，買(mǎi)更劃算的現(xiàn)款車(chē)型也是不錯(cuò)的選擇。