網(wǎng)上車(chē)市從比亞迪股份有限公司獲悉：在剛剛過(guò)去的9月，比亞迪旗下乘用車(chē)銷(xiāo)量40,096輛，同比減少10.95%；其中，比亞迪重點(diǎn)發(fā)力的新能源汽車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)也不盡如人意，當(dāng)月僅售出13,048輛，同比減少47.84%。

在傳統(tǒng)汽車(chē)公司中，現(xiàn)階段新能源汽車(chē)的市場(chǎng)份額超過(guò)燃油車(chē)型份額的屈指可數(shù)，比亞迪恰好是其中一個(gè)反例。今年前3季度，比亞迪新能源汽車(chē)已經(jīng)占據(jù)自身乘用車(chē)銷(xiāo)量的五成以上，雖然累計(jì)銷(xiāo)量較2018年同期有明顯增長(zhǎng)，但是受補(bǔ)貼退坡影響，整個(gè)第3季度都處于回落狀態(tài)，也為其接下來(lái)的發(fā)展蒙上了層陰影。

具體車(chē)型方面，比亞迪e系列全新車(chē)型e2上市不到一個(gè)月銷(xiāo)量便突破2000輛，王朝系列旗艦車(chē)型全新一代唐9月銷(xiāo)量超5000輛，9月宋MAX共售出6383輛，比亞迪元EV截止9月已累計(jì)銷(xiāo)售近5.5萬(wàn)輛。