縱觀國內(nèi)市場，緊湊型家用轎車的選擇非常之多，消費(fèi)者在購車選車時(shí)往往會(huì)挑花了眼，是選擇德系還是日系亦或是國產(chǎn)品牌，太多的選擇讓消費(fèi)者無從下手，今天我們不服來戰(zhàn)欄目就挑選了兩款這一級別的熱銷車型進(jìn)行全面對比，看一看究竟是全球熱銷車型卡羅拉的針尖，還是國內(nèi)轎車銷量王朗逸的麥芒。這一場針尖對麥芒的比較，誰能笑到最后？就讓我們拭目以待。

上面提到兩款車型一個(gè)是全球熱銷車型，一個(gè)是國內(nèi)轎車銷量王，可能有的朋友不知道，第一代卡羅拉誕生于1966年，至今已經(jīng)在全球范圍內(nèi)銷售4000余萬臺(tái)，成為汽車誕生以來銷量最多的車型，當(dāng)然卡羅拉能有如此出色的銷量自然與出色的品質(zhì)有關(guān)。而大眾朗逸，根據(jù)2019年8月國內(nèi)轎車銷量排行榜的數(shù)據(jù)來看，朗逸以37460臺(tái)的銷量奪魁，銷量表現(xiàn)同樣出色。

此次對比，全新卡羅拉我們選擇了最低配車型，而朗逸則選擇了與卡羅拉價(jià)格相近的配置，兩款車在售價(jià)方面，朗逸2019款 1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚版要比全新卡羅拉2019款卡羅拉D-4T先鋒版貴5100元。

燈光配置上，朗逸2019款 1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚版的遠(yuǎn)近光源為LED光源，而全新卡羅拉2019款 1.2TD-4T 先鋒版的遠(yuǎn)近光源為鹵素，鹵素相比于LED光源來說光束的穿透力更強(qiáng)，并且全新卡羅拉還配備AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)、前大燈感光自動(dòng)控制系統(tǒng)、LED前霧燈等朗逸不具備的功能?？梢哉f在燈光配置上全新卡羅拉更勝一籌。

整體來看兩車的外觀設(shè)計(jì)，全新卡羅拉基于豐田最新的TNGA架構(gòu)打造，與老款車型相比變化著實(shí)不小，年輕化的設(shè)計(jì)顛覆大家原本對于卡羅拉的印象，這也讓它的受眾群體年齡門檻降低，而朗逸的設(shè)計(jì)并沒有什么讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)，中規(guī)中矩的造型，比較適合年齡層次高一點(diǎn)的消費(fèi)者。

從配置上來看，盡管全新卡羅拉我們這次選擇的是最低配車型，但是與同價(jià)位的朗逸相比，配置上豐富了不是一點(diǎn)半點(diǎn)，像車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車這些在其他車型高配甚至是頂配車型才會(huì)出現(xiàn)的安全配置，全新卡羅拉最入門車型就全部配齊，值得點(diǎn)贊。

全新卡羅拉搭載一臺(tái)1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相比于朗逸的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來說，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，輸出也更具爆發(fā)性，而且全新卡羅拉還采用了S-CVT變速箱，相比于AT變速箱來說，由于沒有了傳動(dòng)齒輪，也就沒有了AT變速箱的換擋過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動(dòng)力輸出是線性的，在實(shí)際駕駛中非常平順，而且燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)上也占優(yōu)。

懸架配置上，全新卡羅拉前后均采用獨(dú)立懸架，而朗逸的后懸架采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架，單從成本上面來講，全新卡羅拉無疑是更厚道的，而且獨(dú)立懸架相比于非獨(dú)立懸架對于后排乘客的乘坐舒適性幫助更大。

總結(jié)：就這兩款車來說，相信不用我說，各位看官心里已經(jīng)有了選擇，全新卡羅拉不僅售價(jià)更便宜，外觀還更具設(shè)計(jì)感，并且配置更為豐富，況且豐田旗下的產(chǎn)品一直以來都是以皮實(shí)著稱，這樣一款緊湊型家轎不知您怎么看。