之前，我們已經(jīng)為大家介紹了新途銳混合動(dòng)力版，在混動(dòng)技術(shù)方面的一些技術(shù)原理。通過介紹，相信大家對(duì)這款全尺寸SUV動(dòng)力方面的能力有了一些了解，相比配備同引擎的汽油版新途銳來說，混動(dòng)版在電動(dòng)機(jī)的的幫助下可以釋放更強(qiáng)大的動(dòng)力效果，但是卻可以獲得更好的節(jié)能效果，今天我們就來深度體驗(yàn)一下這款車型的真正實(shí)力。

開過混合動(dòng)力車得朋友們都知道，當(dāng)車輛剛剛起步的時(shí)候，純電驅(qū)動(dòng)基本上不會(huì)給車內(nèi)帶來任何噪音，新途銳亦是如此。低速加時(shí)階段，新途銳的電動(dòng)機(jī)依舊可以提供較為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，讓這樣一款大車提速過程中不會(huì)出現(xiàn)任何滯后。

當(dāng)車速達(dá)到一定程度時(shí)，引擎開始代替電動(dòng)機(jī)工作，此時(shí)你正在駕駛的，就是一臺(tái)汽油版新途銳。但是當(dāng)你將油門踏板深深踩下時(shí)，引擎和電動(dòng)機(jī)將會(huì)同時(shí)工作，也就是之前介紹過的急加速狀態(tài)。此時(shí)將可以爆發(fā)最大動(dòng)力輸出，你可以在車內(nèi)感受到很強(qiáng)烈的推倍感。

畢竟是一款全尺寸大型SUV，新途銳混動(dòng)版開起來還是會(huì)感受出比較飄忽的感覺，不過當(dāng)你將懸掛系統(tǒng)調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式，這樣的感覺將會(huì)大幅度降低。SUV車型視野寬闊的優(yōu)勢(shì)在新途銳混動(dòng)版身上被顯露無疑，這也是很多女性駕駛者選擇SUV車型的原因之一。

當(dāng)路況開始變得越來越差，越野SUV的優(yōu)勢(shì)開始逐漸顯露。由于擁有較高的離地間隙和懸架高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，一般的惡劣地形對(duì)于新途銳來說根本只是浮云，即使你高速通過這樣的路面，同樣不會(huì)感到有一絲的恐懼。

四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于一款越野SUV來說，是一項(xiàng)至關(guān)重要的配置。當(dāng)四個(gè)車輪中有某一個(gè)失去附著力的時(shí)候，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)將動(dòng)力轉(zhuǎn)向附著力較大的車輪，從而保證車輛可以順利脫困。新途銳混動(dòng)版還配備了陡坡緩降功能，下坡時(shí)無需控制剎車，車輛即可緩慢勻速行駛。