2019年世界人工智能大會(huì)將在本月底的上海如期舉辦，從產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域到政界都開始逐步聚焦到“人工智能（AI）”技術(shù)上，坊間對這項(xiàng)技術(shù)的討論也進(jìn)入到了空前的熱烈期。人工智能為何會(huì)有這般魔力？因?yàn)樗砹宋磥怼?/p>

2019世界人工智能大會(huì)將在上海舉辦

雖然目前機(jī)器還不能完全取代人類，但是越來越多智能化機(jī)器和技術(shù)正在給這個(gè)社會(huì)帶來巨變。大到工廠里的智能自動(dòng)化設(shè)備，網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)分析，自動(dòng)駕駛技術(shù)，小到手機(jī)上的指紋、人臉識(shí)別、智能語音等等其實(shí)都屬于人工智能。

申通物流智能分揀機(jī)器人無需人參與

蘋果發(fā)布會(huì)展示面部識(shí)別技術(shù)

百度智能音箱可使用語音對話進(jìn)行歌曲播放、打電話等功能

人類從未停止對未來的想象和探索，當(dāng)未來還是未知數(shù)的時(shí)候，每條路可能都是對的；而當(dāng)未來有了明朗的脈絡(luò)時(shí)，步履一致的時(shí)代就到來了。正如100多年以前，汽車發(fā)明者們怎么也不會(huì)想到汽車會(huì)發(fā)展成如今的盛世，但是現(xiàn)在的我們卻可以清晰的看到未來汽車的模樣，即未來汽車肯定會(huì)越來越智能，越來越高效。

雖然汽車智能化是大勢所趨，但是限于研發(fā)成本和收益，不少汽車廠家往往只在定位較高的車型身上展示自己的智能化研究成果，大眾消費(fèi)者自然很難享受到汽車智能化帶來的種種便利。不過相比那些保守的汽車廠家，東風(fēng)悅達(dá)起亞算是敢為人先，不久前推出的全新一代K3作為一款定位親民的轎車，它身上卻搭載了諸多同級罕有的人性化智能科技，這著實(shí)讓人意外。

全新一代K3

智能互聯(lián)讓駕乘更輕松

提起汽車智能化，大家可能會(huì)最先想到自動(dòng)駕駛，但是真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛?cè)匀贿€有一段距離，現(xiàn)階段大家能享受到的汽車智能化主要是那些能改善大家用車體驗(yàn)的智能科技，其中智能互聯(lián)就是一個(gè)典型的例子。起亞全新一代K3搭載了與百度聯(lián)合開發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，可實(shí)現(xiàn)情景語音控制、UVO遠(yuǎn)程控制、智能導(dǎo)航等多項(xiàng)實(shí)用娛樂功能。

高度智能化的語音系統(tǒng)能夠帶你享受到無需多余操作，只需“對話”便可開啟功能實(shí)現(xiàn)的駕乘新體驗(yàn)。比如你告訴它“我困了”，系統(tǒng)就會(huì)貼心為你打開主駕駛部分窗戶、將空調(diào)由內(nèi)循環(huán)改為外循環(huán)，并從QQ音樂中尋找一首歡快音樂；又或者你在行車途中只需要說出想去的地方，想聽什么歌...它都能準(zhǔn)確的幫你完成，而不需要你分散注意力去操作，不僅方便，而且更加安全。

另外值得一提的是它的UVO遠(yuǎn)程控制功能，你可以通過手機(jī)APP對車輛的部分功能進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，包括發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、空調(diào)的設(shè)置、車門解鎖以及車輛定位。有了這項(xiàng)功能你可以在夏熱冬冷的極端環(huán)境下提前啟動(dòng)車輛，設(shè)置好溫度，這樣在上車前車輛內(nèi)部就已經(jīng)處于舒適的駕乘環(huán)境；而我們?nèi)粘?huì)遇到的一些窘境這項(xiàng)功能也能幫你化解，比如鑰匙忘在車內(nèi)，你可以通過手機(jī)APP解鎖；甚至當(dāng)你忘記車輛停在哪，你也可以使用定位功能輕易找到。

智能科技賦予全新一代K3更高的安全性能

智能互聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用讓全新一代K3在使用上相比傳統(tǒng)車型更加的便利和安全，而在安全方面，智能科技的加入同樣給汽車安全帶來了增益作用。如果從傳統(tǒng)的眼光去評判，全新一代K3內(nèi)柔外強(qiáng)的車體結(jié)構(gòu)、6安全氣囊以及全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)在安全性上已經(jīng)超過了大部分對手，但是這款車還搭載了起亞自主研發(fā)的DRIVE WiSE智能輔助系統(tǒng)，它包含的諸多功能以往只出現(xiàn)在更高級別的車型身上，可以說安全性能大幅提升。

LKA車道保持輔助系統(tǒng)

事實(shí)上，DRIVE WiSE智能輔助系統(tǒng)也正是起亞為了研發(fā)自動(dòng)駕駛、智能駕駛輔助系統(tǒng)成立的技術(shù)品牌。目前該系統(tǒng)可以通過通過前方雷達(dá)、攝像頭、后側(cè)超聲雷達(dá)實(shí)現(xiàn)FCA前方防撞輔助、LDW車道偏離輔助系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、BCW盲點(diǎn)碰撞預(yù)警、HBA自動(dòng)燈光調(diào)節(jié)系統(tǒng)、DAW駕駛員注意力提醒等高級功能。

FCA前方防撞輔助系統(tǒng)

FCA前方防撞輔助系統(tǒng)通過前置雷達(dá)與攝像頭識(shí)別前方車輛、行人、固定物體，防止城市道路行駛中的碰撞、刮擦等，提升中低速行駛安全；BCW盲點(diǎn)碰撞預(yù)警系統(tǒng)基于后側(cè)方的超聲波雷達(dá)，可以探測相鄰車道盲區(qū)內(nèi)可能存在的車輛，通過相應(yīng)一側(cè)后視鏡上的警告指示燈警示，同時(shí)車內(nèi)音響伴有提示音；LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助系統(tǒng)則通過前方攝像頭識(shí)別車道信息，及時(shí)提醒駕駛員修正路線，保障車輛在高速行駛的駕駛安全。這一系列的智能安全科技就像一位駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”，能最大程度減少你犯錯(cuò)的可能，提升行車安全。

DAW駕駛員注意力提醒

此外，對于夜間和長途行車的安全性，這套系統(tǒng)也同樣考慮到了，它配備的HBA自動(dòng)燈光調(diào)節(jié)系統(tǒng)能通過多功能前攝像頭識(shí)別來車燈光、分析行駛路徑，自動(dòng)進(jìn)行燈光調(diào)節(jié)；DAW駕駛員注意力提醒則會(huì)根據(jù)你的駕駛時(shí)間提醒你避免疲勞駕駛。

配備HBA自動(dòng)燈光調(diào)節(jié)系統(tǒng)

用年輕化設(shè)化打動(dòng)年輕人

了解并習(xí)慣一件新事物總是需要時(shí)間，可以預(yù)見當(dāng)越來越多的消費(fèi)者體會(huì)到了汽車智能化帶給他們的便利后，也許今后他們買車最看重是汽車身上的智能化配置，而不是空間、動(dòng)力等傳統(tǒng)特征。在消費(fèi)群體年輕化的大背景下，如何籠絡(luò)年輕人的心，將他們的關(guān)注焦點(diǎn)引入到汽車智能上顯然也是車企需要去考慮的。而在全新一代K3身上，我們看到了智能化之外的另一種轉(zhuǎn)變，即這款車在設(shè)計(jì)上更加的年輕時(shí)尚，而且飽含科技感，這無疑正是打動(dòng)年輕人的有力之舉。

結(jié)語：全球最大的5G供應(yīng)商華為日前提出智能世界正在加速而來，并預(yù)測到2025年，智能技術(shù)將滲透到每個(gè)人、每個(gè)家庭、每個(gè)組織，全球58%的人口將能享有5G網(wǎng)絡(luò)，14%的家庭擁有“機(jī)器人管家”，97%的大企業(yè)采用AI?？梢哉f未來真的離我們越來越近，人工智能技術(shù)的應(yīng)用也將會(huì)越來越多，汽車智能化的趨勢已經(jīng)不可阻擋。

5G加速了AI技術(shù)的發(fā)展，科幻中的場景也許并不遠(yuǎn)...

趨勢代表著機(jī)會(huì)，但在機(jī)會(huì)面前并不是人人都敢于走出去，全新一代K3的推出恰恰給出了一個(gè)信號(hào)：這個(gè)曾經(jīng)以性價(jià)比示人的韓系品牌正在試圖用更快的智能化進(jìn)程來打造自己的另一差異化優(yōu)勢。的確，相比目前同類產(chǎn)品全新一代K3擁有更好用的智能互聯(lián)系統(tǒng)，而且身上還率先裝備了更高級別車型才有的智能科技，它絕對是目前同級別中智能家轎的首選。