網(wǎng)上車市從東風(fēng)日產(chǎn)官方獲悉：基于全新CMF-CD平臺(tái)打造的首款量產(chǎn)車——第14代軒逸將于明天（7月16日）正式上市。新車除了在外觀和內(nèi)飾造型方面有所改進(jìn)外，還針對(duì)車身尺寸和動(dòng)力進(jìn)行了調(diào)整，運(yùn)動(dòng)感明顯提升。相比于該細(xì)分市場(chǎng)中的另一款明星產(chǎn)品“大眾全新一代朗逸”，第14代軒逸擁有更寬綽的車內(nèi)空間和更加豐富的配置。

2019年上半年，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸累計(jì)銷量達(dá)到217,761輛，逆勢(shì)增長(zhǎng)8.7%，成為國內(nèi)轎車市場(chǎng)中當(dāng)仁不讓的銷量領(lǐng)軍車型。全面煥新的第14代軒逸，能否延續(xù)前序車型的榮光？至少從賬面數(shù)據(jù)來看，新車的競(jìng)爭(zhēng)力有增無減，其車身高度降低了56mm，寬度增加了55mm，寬高比接近豪華運(yùn)動(dòng)轎車的水平，也更加符合時(shí)下新一代消費(fèi)者的審美。

相比于緊緊追趕著的大眾朗逸，第14代軒逸在車寬和軸距方面均占處于領(lǐng)先位置，再加上日系車與生俱來的空間優(yōu)勢(shì)，新一代軒逸將帶來超越同級(jí)的乘坐體驗(yàn)（后排膝部空間646-907mm）。在動(dòng)力方面，第14代軒逸僅提供1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出比朗逸搭載的1.5L自吸引擎更強(qiáng)，同時(shí)還擁有更為可觀的油耗。

第14代軒逸的空氣阻力系數(shù)僅為0.26Cd。座艙內(nèi)采用了橙色皮質(zhì)包裹的中控臺(tái)、座椅等區(qū)域，搭配懸浮式8英寸觸控屏、7英寸彩色TFT儀表屏、三炮筒空調(diào)設(shè)計(jì)，為車主和乘員營(yíng)造出一種更加高級(jí)的駕乘氛圍。而在中控臺(tái)和車門等日常頻繁接觸的地方，新車都包覆了皮質(zhì)材料。

得益于CMF平臺(tái)具備的高兼容性及高通用性特點(diǎn)，第14代軒逸能夠搭載更高級(jí)別車型的諸多先進(jìn)配置。7項(xiàng)全場(chǎng)景智行安全配置和3大駕駛輔助科技共同為第14代軒逸保駕護(hù)航。其中，IFCW超視距碰撞預(yù)警、EAPM油門誤踩糾正、CTA倒車車側(cè)預(yù)警和IDA疲勞智能預(yù)警均為同級(jí)獨(dú)有的安全駕駛“黑科技”。