軒逸在今年6月銷量突破4萬輛，上半年累計(jì)銷量位列國內(nèi)轎車第一。今年緊湊型轎車市場(chǎng)風(fēng)起云涌，軒逸的有力競(jìng)品車型例如卡羅拉以及思域等車都已經(jīng)完成更新?lián)Q代，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)熱度進(jìn)一步提升，軒逸能否在下半年保住第一的位置，有賴于第14代軒逸的產(chǎn)品實(shí)力。網(wǎng)上車市從東風(fēng)日產(chǎn)官方獲悉，第14代軒逸將在7月16日正式上市。新車相比現(xiàn)款進(jìn)行了全方位升級(jí)，尺寸、動(dòng)力有所提升，預(yù)計(jì)11萬元起售。

第14代軒逸首次亮相于4月的上海車展中，采用了V-Motion 2.0的家族化設(shè)計(jì)，車頭造型與全新天籟極為相似，相比現(xiàn)款更加年輕、運(yùn)動(dòng)。新車尾部整體朝著運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格發(fā)展，尾燈組內(nèi)部進(jìn)行了熏黑處理，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與頭燈組相呼應(yīng)，并且底部還設(shè)計(jì)了類似擴(kuò)散器的造型。

內(nèi)飾方面，第14代軒逸看上去從一個(gè)“居家男”向“輕奢男”實(shí)現(xiàn)了跨越，整體煥然一新。三環(huán)式空調(diào)出風(fēng)口和8英寸懸浮式液晶顯示屏的組合相當(dāng)吸睛。而中控臺(tái)和座椅由黃色軟質(zhì)材料包裹，提升了整體質(zhì)感。沙發(fā)般的座椅一直是東風(fēng)日產(chǎn)車型賣點(diǎn)之一，此次第14代軒逸在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，采用三層緩沖材質(zhì)，并通過對(duì)人機(jī)工程設(shè)計(jì)的優(yōu)化，提供從腰部到背部更加貼合的支撐。

總體而言第14代軒逸相比現(xiàn)款顏值大幅提升。新車基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CMF平臺(tái)打造，車身長度加長而高度有所降低，造型更加運(yùn)動(dòng)。在同級(jí)車型中，該車維持了大空間的優(yōu)勢(shì)，軸距增加到2712mm，領(lǐng)先卡羅拉、雷凌、朗逸這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

動(dòng)力方面，第14代軒逸的動(dòng)力參數(shù)相比現(xiàn)款似乎沒有明顯提升，但這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)加入了多項(xiàng)全新技術(shù)，包括鏡面熔射缸技術(shù)、進(jìn)氣側(cè)電動(dòng)VTC以及多級(jí)TCV閥等，兼顧了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。此外，基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CMF平臺(tái)打造后，該車超高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比列達(dá)到了27.2%，車身抗扭剛性比上一代軒逸提升了34%，更加的安全。

最后在配置上，第14代軒逸增加了多項(xiàng)智能科技配置。新車采用了7項(xiàng)日產(chǎn)i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括IFCW超視距碰撞預(yù)警、EAPM油門誤踩糾正、CTA倒車車側(cè)預(yù)警、IDA疲勞智能預(yù)警、IEB預(yù)碰撞智能剎車、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警。而現(xiàn)款軒逸的低配車型僅有駕駛模式選擇這一項(xiàng)輔助駕駛配置，只有售價(jià)在14-16萬元左右的高配車型中，才會(huì)有相似的配置，可以看出第14代軒逸的性價(jià)比大幅提升。