北京汽車(chē)股份有限公司副總裁吳周濤在與網(wǎng)上車(chē)市溝通時(shí)透露，紳寶品牌將退出市場(chǎng)，逐步回歸北京品牌，接下來(lái)推出的智行和智道的改款車(chē)型均將棄用現(xiàn)有“北”字LOGO，轉(zhuǎn)而使用“BEIJING”標(biāo)識(shí)。

如今，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，銷(xiāo)量陣痛過(guò)后，又會(huì)有一批企業(yè)退出歷史舞臺(tái)。謀求趕超合資及國(guó)外品牌的北京汽車(chē)，進(jìn)入2.0 AI時(shí)代后，競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，據(jù)北京汽車(chē)2019年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示：自主品牌在整體下行的汽車(chē)消費(fèi)大環(huán)境下，整車(chē)銷(xiāo)量44,527輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)33.3%。

AI智能科技、大都之美設(shè)計(jì)、對(duì)標(biāo)奔馳品質(zhì)、傳承SAAB操控是北京汽車(chē)的4大差異化優(yōu)勢(shì)，若繼續(xù)使用象征1.0紳寶時(shí)代的“北”字標(biāo)識(shí)，對(duì)于塑造更年輕化的北京品牌顯然是不利的。

無(wú)獨(dú)有偶，除了北京汽車(chē)之外，吉利、比亞迪兩大中國(guó)車(chē)企也有相似的動(dòng)作：前者已經(jīng)在部分新車(chē)型上使用了彰顯個(gè)性化的黑色LOGO，后者則向商標(biāo)局申請(qǐng)注冊(cè)了現(xiàn)代感更強(qiáng)的新標(biāo)識(shí)，預(yù)計(jì)將在不久后陸續(xù)搭載在旗下車(chē)型上。