2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了28年以來(lái)首次銷量下滑，產(chǎn)品數(shù)量較少的東風(fēng)雷諾市場(chǎng)銷量表現(xiàn)也出現(xiàn)了震蕩。網(wǎng)上車市從東風(fēng)雷諾官方獲悉：6月份東風(fēng)雷諾終端銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到2,020輛，環(huán)比增長(zhǎng)18.5%。另外東風(fēng)雷諾經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)已連續(xù)多月下降，預(yù)計(jì)6月份庫(kù)存系數(shù)低至1.3。

在2018年底，東風(fēng)雷諾汽車有限公司市場(chǎng)銷售副總裁洪浩上任時(shí)，就向經(jīng)銷商伙伴傳達(dá)了東風(fēng)雷諾的5大承諾。進(jìn)入2019年，中國(guó)汽車市場(chǎng)整體銷量依然處在下行的態(tài)勢(shì)當(dāng)中，東風(fēng)雷諾為保護(hù)經(jīng)銷商，從4月份起對(duì)經(jīng)銷商提車數(shù)量不做任何考核，同時(shí)以最大化的幫助經(jīng)銷商提升終端零售交車量。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，4月終端交付數(shù)量高出經(jīng)銷商提車數(shù)量3.4倍，5月1.7倍；6月預(yù)計(jì)1.8倍，終端銷量的增長(zhǎng)讓經(jīng)銷商更有信心度過(guò)難關(guān)，提車數(shù)量也在不斷增長(zhǎng)。在庫(kù)存系數(shù)方面已連續(xù)下降，預(yù)計(jì)到6月份將下降至1.3，將重新回歸合理范圍，相比3月份2.59的峰值，下降近50%。

在產(chǎn)品層面，東風(fēng)雷諾也將加速產(chǎn)品的導(dǎo)入，來(lái)緩解目前產(chǎn)品較少的局面。今年9月份，專為中國(guó)市場(chǎng)打造的純電動(dòng)車型K-ZE將正式上市銷售；今年還將發(fā)布第四款國(guó)產(chǎn)車型——卡繽，預(yù)計(jì)將于年內(nèi)正式上市銷售。