雪佛蘭新賽歐三廂作為一款A0級（小型車）轎車，表內(nèi)所提供的長、寬、高數(shù)據(jù)相比同級別車型而言占有一定優(yōu)勢。尤其3947mm的車長1690mm車身寬度在一定程度上保證了較好的車內(nèi)空間。而2465mm的軸距表現(xiàn)尚可，并不太突出。除車身尺寸外，行李箱容積達到248升，作為這樣的一款小車而言，著實值得贊揚。特別是在出游時，足夠大的后備箱可以容納下更多的物品，保證了良好的實用性。在制動器及懸掛選擇上，新賽歐都做得中規(guī)中矩，這也是廠家有意控制成本。
新賽歐內(nèi)飾的格局雖然和原車相比沒有發(fā)生大變化，但都已換上了更加青春和時尚的空間座椅外衣。金屬質(zhì)感的中控臺面板更加符合年輕人的審美；收音機被放置在了中控臺的最底部，距離駕駛員很近；新增的諸多儲物空間最大程度地利用了車內(nèi)現(xiàn)有空間，極大限度地解決了車內(nèi)雜物亂放的問題。坐入駕駛席，雖然可調(diào)節(jié)的設施不多，但常用功能總算一應俱全，座椅可6向調(diào)節(jié)，方向盤高低可調(diào)，排擋桿的手感依舊很單簿。不過，新賽歐配備的是上海通用改進后的變速器?？照{(diào)溫度和風量調(diào)節(jié)按鈕操作輕便、順手；銀色的中控臺和黑色的儀表盤在夜間行駛時會發(fā)出橘黃色的燈光，司機隨時都能良好讀取行車數(shù)據(jù)。
這次新賽歐三廂選擇了1.2升和1.4升兩種排量引擎選擇，并裝備了5速手動及5速EMT自動變速箱與大家猜想不同的是，新賽歐搭載的發(fā)動機并沒有完全照搬樂騁、樂風的引擎，并且這兩款發(fā)動機在最大功率、扭矩數(shù)值山超越了樂騁、樂風，可謂“青出于藍勝于藍”。2款變速箱中，5速EMT自動變速箱是首次被雪佛蘭采納，并配備在一款新車型中，在操縱及可靠度方面我們并不懷疑。從廠家提供的0-100公里/每小時加速時間及最高車速上看，我們大概判斷動力表現(xiàn)應該還不錯，油耗顯示也較為誘人。
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