背景：

現(xiàn)在北京市場(chǎng)燃起了一股皮卡熱，沒(méi)有車(chē)的市民紛紛把目光投向了不用搖號(hào)、身份為貨車(chē)的皮卡車(chē)型。

而造成這種現(xiàn)象的原因無(wú)非是北京極其嚴(yán)格的限牌政策，以目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，普通車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)人總數(shù)已超過(guò)313萬(wàn)，大概2280人搶一個(gè)指標(biāo)。在新能源指標(biāo)上，新申請(qǐng)者需要至少等待8年。

另外，自2019年11月1日起，外地車(chē)牌的載客汽車(chē)，進(jìn)入六環(huán)路(不含)以內(nèi)道路必須辦理進(jìn)京證，而且每輛車(chē)每年最多辦理進(jìn)京通行證12次，每次7天，也就是說(shuō)每年只有84天可以進(jìn)入六環(huán)以內(nèi)。

正是如此嚴(yán)格的限牌和外地車(chē)牌政策，催生了北京市場(chǎng)的“皮卡熱”。尤其是對(duì)于那些生活工作都在郊區(qū)的人民來(lái)說(shuō)，買(mǎi)皮卡恰恰解決了他們的交通難題。

雖然說(shuō)，人們最終選擇皮卡不是因?yàn)槠湟松桃思业谋憷院投喙δ埽瞧扔谟密?chē)的無(wú)奈。但是也正是如此，倒逼用戶認(rèn)識(shí)到了皮卡車(chē)的優(yōu)勢(shì)和好處。

筆者日前采訪了一位新皮卡車(chē)主小譚，他就是這樣一位用戶。

有人說(shuō)北京土豪多，由于北京城市規(guī)劃等問(wèn)題，不少原來(lái)住在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的市民都因?yàn)椴疬w得到了一筆拆遷款，而這部分市民購(gòu)置了住房后，還會(huì)余下一部分錢(qián)，這時(shí)候購(gòu)車(chē)就成為了他們的首選。

小譚作為一名郊區(qū)的市民，拆遷款其實(shí)拿的并不多，購(gòu)買(mǎi)完回遷房后，荷包里所剩無(wú)幾，對(duì)于日常通勤沒(méi)有交通工具的他來(lái)說(shuō)，購(gòu)車(chē)是他的首選。

筆者：當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備買(mǎi)多少錢(qián)的車(chē)？為什么？

小譚：10萬(wàn)元以內(nèi)吧，辦齊超一點(diǎn)也沒(méi)關(guān)系。主要是覺(jué)得這個(gè)價(jià)位的皮卡最適合自己的經(jīng)濟(jì)水平，而且目前北京政策捉摸不透，有人說(shuō)要搖號(hào)，有人說(shuō)要在郊區(qū)限行，雖然都是謠言，但是自己也擔(dān)心剛買(mǎi)的新車(chē)未來(lái)開(kāi)不了，所以10萬(wàn)這個(gè)價(jià)位最適合自己。

而且，皮卡面臨15年強(qiáng)制報(bào)廢，一年一檢車(chē)，所以這個(gè)價(jià)位相對(duì)來(lái)說(shuō)用車(chē)成本也低一些。

筆者：當(dāng)時(shí)考慮了什么車(chē)型？

小譚：風(fēng)駿6、風(fēng)駿5歐洲版、銳騏6、大通T60

筆者：為什么最后選擇了長(zhǎng)城品牌？選擇了風(fēng)駿6？

小譚：我就覺(jué)得銷(xiāo)量決定一切嘛，人民群眾的眼睛是雪亮的，什么皮卡賣(mài)的多，自然說(shuō)明這類皮卡群眾基礎(chǔ)好。我買(mǎi)了不是為了占號(hào)，純粹家用，結(jié)實(shí)耐用是我首要考慮因素。

選擇風(fēng)駿6主要是外觀好看，我不拉貨所以風(fēng)駿6更適合我，實(shí)惠、性價(jià)比高，這個(gè)價(jià)位風(fēng)駿6可以給予我想要的四驅(qū)、ESP、多個(gè)氣囊、倒車(chē)影像、雷達(dá)、定速巡航、前排座椅加熱和后視鏡加熱等功能。尤其是四驅(qū)系統(tǒng)，是我首要考慮的因素，因?yàn)樯钤诒狈剑暄┨鞖庠谒y免，而且四驅(qū)還能滿足我一定的出行需求。

筆者說(shuō)：

對(duì)于小譚這類皮卡用戶的選擇是典型的、也是極其理智的。其選車(chē)要點(diǎn)有三：

1.家用，希望結(jié)實(shí)耐用同時(shí)配置高，同時(shí)二手車(chē)保值率高

2.政策不明朗，預(yù)算在10萬(wàn)元左右

3.有自駕游需求，需要四驅(qū)和ESP

而這三點(diǎn)恰恰正中風(fēng)駿6的下懷，也正是風(fēng)駿6乃至整個(gè)風(fēng)駿車(chē)系的優(yōu)勢(shì)。

1.風(fēng)駿系列的群眾基礎(chǔ)非常好，以2019年1月和2月為例，長(zhǎng)城皮卡1月終端銷(xiāo)量為13560輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)27.73%。2月終端銷(xiāo)量9480輛，同比增長(zhǎng)14.4%。正是這樣的群眾基礎(chǔ)說(shuō)明了風(fēng)駿系列極高的可靠性、極優(yōu)的口碑和更高的二手保值率。

2.風(fēng)駿系列極高的性價(jià)比，高配低價(jià)一直是長(zhǎng)城皮卡的造車(chē)?yán)砟?，把更好的?chē)用更低的價(jià)格回饋給消費(fèi)者。

3.風(fēng)駿系列出色的車(chē)輛性能，帶四驅(qū)、ESP、牽引力控制等諸多配置功能，讓該車(chē)擁有同價(jià)位甚至跨級(jí)別的性能優(yōu)勢(shì)。

我想，面臨北京如此嚴(yán)格的限牌政策，皮卡必將成為北京汽車(chē)市場(chǎng)的下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)，而選擇一輛適合老百姓的皮卡是每一位消費(fèi)者所希望的，我想風(fēng)駿系列正是這樣的皮卡產(chǎn)品。