今年1-11月份，一汽-大眾累計(jì)銷量達(dá)到185.67萬輛，同比增長(zhǎng)4.2%，旗艦轎車邁騰累計(jì)銷售新車21.38萬輛，月均銷量達(dá)到1.94萬輛。近日網(wǎng)上車市從一汽-大眾經(jīng)銷商處獲悉，目前邁騰的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度為3.5萬元左右，同時(shí)還可享受1.2萬元的置換補(bǔ)貼，綜合優(yōu)惠高達(dá)4.7萬元左右。

2018年豐田凱美瑞與本田雅閣相繼完成換代，進(jìn)一步提升了自身產(chǎn)品力，銷量表現(xiàn)也有明顯回升，前者月均銷量接近1.5萬輛，雅閣的月均銷量則超過了1.5萬輛（兩者銷量按換代后首個(gè)完整銷售月起計(jì)算）。在兩大競(jìng)品的沖擊下，邁騰今年除2月份受春節(jié)影響外，每月的銷量都超過了1.5萬輛，月均銷量更是接近2萬輛，遠(yuǎn)超兩位競(jìng)品。

作為一汽-大眾的旗艦轎車，邁騰自上代車型（B7）開始實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)（軸距加長(zhǎng)100mm）。現(xiàn)款在售車型（B8）同樣如此，軸距方面在歐版車型基礎(chǔ)上加長(zhǎng)了80mm，達(dá)到2871mm，相比凱美瑞、雅閣等同級(jí)競(jìng)品優(yōu)勢(shì)非常明顯，領(lǐng)先超過40mm。反映到車內(nèi)的乘坐空間，乘客在邁騰后排也會(huì)比競(jìng)品獲得更大的腿部空間。

實(shí)際成交方面，以邁騰2019款280TSI DSG 舒適型為例，全款置換購車落地價(jià)為：裸車價(jià)（14.29萬）+購置稅（1.5萬）+車船稅（0.042萬）+交強(qiáng)險(xiǎn)（0.095萬）+商業(yè)險(xiǎn)（全險(xiǎn)0.6萬）+上牌費(fèi)（0.1萬）≈16.62萬元。