11月23日北京現(xiàn)代第四代途勝正式上市，共推出6款配置車型，通過(guò)增加一款15.59萬(wàn)元入門(mén)級(jí)車型，讓全新第四代途勝擁有相比競(jìng)爭(zhēng)車型更低的價(jià)位，高定位車型價(jià)格繼續(xù)維持在23.99萬(wàn)元。同時(shí)新車還配備了現(xiàn)代豪華品牌Genesis的Htrac四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升車輛通過(guò)性。做為緊湊型城市SUV，這個(gè)級(jí)別有著大眾途岳、本田CR-V這樣強(qiáng)勁的對(duì)手，下面就以這兩輛車為例，看看第四代途勝到底值不值呢？

北京現(xiàn)代第四代途勝兩大亮點(diǎn)：

1.中國(guó)專屬的外觀設(shè)計(jì)，尾燈組采用貫穿式設(shè)計(jì)風(fēng)格，效果更為出眾；

2.首次配備現(xiàn)代汽車Genesis品牌的Htrac四驅(qū)系統(tǒng)。

售價(jià)方面，北京現(xiàn)代第四代途勝官方售價(jià)為15.59-23.99萬(wàn)元，起售價(jià)格低于大眾途岳與本田CR-V，高配車型售價(jià)介于兩者之間，整體售價(jià)可圈可點(diǎn)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)中，價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)將會(huì)左右部分消費(fèi)者的選擇。

首先來(lái)比較低配車型，北京現(xiàn)代第四代途勝的入門(mén)版車型常用配置較為寒酸，除發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停配置外，其余一些常用配置均沒(méi)有出現(xiàn)在該款車型中。反觀本田CR-V，其入門(mén)版車型提供的是6速手動(dòng)變速箱，但配置卻很是豐富，LED大燈、LED日間行車燈、車內(nèi)氛圍燈、全景天窗等。雖然兩者之間存在著1.4萬(wàn)元的價(jià)格差，但1.4萬(wàn)元換來(lái)較為豐富的配置還是值得的。

來(lái)到頂配車型，北京現(xiàn)代第四代途勝配置一下豐富了起來(lái)，盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道偏離警示系統(tǒng)、緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)（可識(shí)別行人）、Carlife互聯(lián)系統(tǒng)等安全、實(shí)用性配置甚至是兩大對(duì)手所不具備的。此外，值得一提的是，頂配車型做為四驅(qū)版本，還首次配備了現(xiàn)代汽車Genesis品牌的Htrac四驅(qū)系統(tǒng)，增強(qiáng)越野能力的同時(shí)，也進(jìn)一步提升了自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

車身尺寸方面，北京現(xiàn)代第四代途勝長(zhǎng)寬高分別為4545×1850×1670mm，軸距為2670mm，與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手基本持平，符合其城市SUV的定位。雖然尺寸上并無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)，但滿足日常出行和完成輕度越野任務(wù)應(yīng)該不成問(wèn)題。

動(dòng)力方面，北京現(xiàn)代第四代途勝繼續(xù)搭載1.6T gamma T-GDi發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為130kW，峰值扭矩為265Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，動(dòng)力略遜于同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但其燃油經(jīng)濟(jì)性將會(huì)更勝一籌。