2011款的獅跑的外觀基本上沒(méi)有變化，車(chē)身尺寸長(zhǎng)、寬、高分別為4350毫米、1840毫米和1730毫米，外型上基本上維持了09款的經(jīng)典風(fēng)格。09款獅跑在外形上僅僅是在中網(wǎng)、轉(zhuǎn)向燈等細(xì)節(jié)之處做了改變，簡(jiǎn)潔明快的前進(jìn)氣格柵，展開(kāi)的兩條鍍鉻裝飾條襯托起亞的車(chē)標(biāo)，與大燈交相輝映。前臉親和的外形少了刻意的雕飾，簡(jiǎn)單、清新。尾部方面，老款的后車(chē)頂天線接近邊緣，新款位置被前移，牌照架上方增加了寬幅鍍鉻裝飾條。起亞Sportage獅跑大膽采用了運(yùn)動(dòng)、流暢的曲線輪廓，打破了傳統(tǒng)SUV一味追求強(qiáng)悍，硬朗的理念束縛。2011款的外觀的主要變化在：輪轂式樣由B TYPE變更為C TYPE。
2011款車(chē)型的內(nèi)飾的主要變化為：配備了折疊式遙控鑰匙、黑米雙色內(nèi)飾方向盤(pán)由真皮+桃木紋變更為真皮+黑色桃木紋，黑色單色內(nèi)飾方向盤(pán)桃木紋紋路變更；黑米雙色內(nèi)飾由高光黑變更為黑色桃木紋。在配置方面，2011款獅跑沿續(xù)了起亞汽車(chē)一貫以來(lái)配備齊全的特點(diǎn)，自動(dòng)恒溫空調(diào)、帶MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB接口、電動(dòng)折疊外視鏡、后窗電動(dòng)雨刮器等設(shè)備一應(yīng)俱全，充分保證了行車(chē)時(shí)的便利性和舒適性。后排座椅可以按6：4的比例分離折疊，整車(chē)座椅組合方式達(dá)到6種之多，和MPV一樣方便靈活。當(dāng)?shù)诙抛畏牌?，后備廂容積達(dá)到了1886L，基本的生活和旅游備品的盛放一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有，此外，后備廂玻璃采用人性化的可掀起式設(shè)計(jì)，裝卸物品時(shí)非常便捷。
2011款獅跑動(dòng)力依然是09款的動(dòng)力總成。有2.0升及2.7升兩種排量選擇，前者為直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也是起亞最引以為傲的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力142PS，最大扭矩184牛·米；后者為V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力175PS，最大扭矩241牛·米。動(dòng)力方面應(yīng)對(duì)城市道路和一般的郊區(qū)路況都輕松自如。
點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑是一款時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的融合轎車(chē)、MPV和SUV等車(chē)型功能于一體的交叉型城市SUV，在外型、空間、價(jià)位上在同級(jí)車(chē)中擁有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。獅跑不僅在動(dòng)力保持運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，同時(shí)還擁有高端車(chē)的品味。2011款針對(duì)原來(lái)的輪轂、鑰匙的實(shí)用性的改進(jìn)，但價(jià)格沒(méi)有改變，這陡然提升了獅跑的性?xún)r(jià)比，近期，全系降1.8萬(wàn)，2.0L全系現(xiàn)車(chē)供應(yīng)，這個(gè)價(jià)格與史上最高現(xiàn)金直降2.2萬(wàn)僅相差4千元，但對(duì)于這款售價(jià)20萬(wàn)左右的車(chē)型來(lái)說(shuō)影響不是很大，而且到店詳談還會(huì)有一定的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠空間。 喜歡這款車(chē)的朋友歡迎到店試駕詳談選購(gòu)。
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