新年伊始，萬(wàn)事新氣象。忙碌過(guò)了2010年的車企迎來(lái)了更富有挑戰(zhàn)性的2011年，在新的一年各廠商依舊會(huì)不斷的推出新品車型。不久前，在凱迪拉克賽威SLS 2.0T SIDI媒體試駕會(huì)上，上海通用凱迪拉克內(nèi)部人士對(duì)網(wǎng)上車市網(wǎng)站表示，在2011年預(yù)計(jì)將會(huì)推出前輪驅(qū)動(dòng)版SRX-SUV，預(yù)計(jì)售價(jià)39萬(wàn)元左右。

一、 四驅(qū)改前驅(qū) 整車制造成本下降

眾所周知，全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)的前驅(qū)車型相比結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本比前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)要高很多。此次預(yù)計(jì)推出的前輪驅(qū)動(dòng)版新SRX因?yàn)轵?qū)動(dòng)系統(tǒng)由四驅(qū)改成了前驅(qū)，使得整車制造成本大大降低，必然導(dǎo)致車價(jià)的下降。此外，這款前驅(qū)的新SRX預(yù)計(jì)還將采用全新的2.0TSIDI發(fā)動(dòng)機(jī)，作為進(jìn)口車，排量的降低也將使得消費(fèi)稅的進(jìn)一步減少。

二、 排量降至2.0L 與3.0L相比節(jié)省7%消費(fèi)稅

前驅(qū)版的凱迪拉克新SRX不僅在驅(qū)動(dòng)形式上有變化，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面排量也將降低。這款新車預(yù)計(jì)將采用目前搭載在新賽威SLS身上的2.0T SIDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量降低了，但是我們從兩部發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比表格可以清楚的看出，2.0TSIDI的動(dòng)力性能幾乎已經(jīng)超過(guò)了3.0L的V6機(jī)型。

排量降低為2.0L與目前四驅(qū)版車型所搭載的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在進(jìn)口車必須要繳納的消費(fèi)稅方面降低了7%。目前，四驅(qū)版凱迪拉克新SRX的售價(jià)區(qū)間為：49.8-57.8萬(wàn)元，前驅(qū)版的凱迪拉克新SRX制造成本以及稅費(fèi)均有大幅下降，所以我們預(yù)計(jì)這款入門級(jí)的SUV售價(jià)將在39萬(wàn)元左右。

三、主打入門級(jí)市場(chǎng) 與XC60/Q5/大眾Tiguan 競(jìng)爭(zhēng)

目前，前驅(qū)版的凱迪拉克新SRX在40萬(wàn)左右的主流城市豪華SUV的細(xì)分市場(chǎng)中的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有為沃爾沃XC60、大眾Tiguan、奧迪Q5。這三款車型搭載2.0T動(dòng)力，除了XC60之外均配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前驅(qū)版的凱迪拉克新SRX在空間方面占有優(yōu)勢(shì)，車型較新為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力打壓對(duì)手，預(yù)計(jì)這款新車在舒適配置方面與3.0L車型相比并不會(huì)“過(guò)分縮水”，有望在今年年底前上市。