A級(jí)車(chē)型市場(chǎng)一直都是各大廠商的必爭(zhēng)之地。從早先的大眾捷達(dá)，到后來(lái)的凱越伊蘭特，每個(gè)時(shí)期都會(huì)有那樣幾款代表之作。而伴隨消費(fèi)市場(chǎng)的不斷細(xì)化，針對(duì)更高需求所應(yīng)運(yùn)而生的A+車(chē)型走上舞臺(tái)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也由此走向白熱化。

從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)到市場(chǎng)的反應(yīng)，無(wú)疑目前大眾速騰、本田思域以及馬自達(dá)6三者之間的競(jìng)爭(zhēng)最為激烈。速騰是大眾公司首推的A+級(jí)車(chē)型，不論產(chǎn)品設(shè)計(jì)還是配置等級(jí)都大幅超越原有產(chǎn)品；思域則是本田公司在中國(guó)市場(chǎng)上最為重要的緊湊級(jí)產(chǎn)品，世界范圍內(nèi)也都屢獲殊榮；而馬自達(dá)6則是在品牌調(diào)整戰(zhàn)略后，以差異化定位進(jìn)軍稍低級(jí)別市場(chǎng)的“高”級(jí)別車(chē)型。誰(shuí)能夠獲得消費(fèi)者的青睞？誰(shuí)又能成為A+級(jí)車(chē)型市場(chǎng)上領(lǐng)軍人物？今天也許就能有答案。

外形對(duì)比

外形設(shè)計(jì)上速騰有著典型的德系車(chē)型風(fēng)范，雖然少了很多個(gè)性特色，但整體的穩(wěn)重風(fēng)格還是能夠讓人看到新德國(guó)設(shè)計(jì)。U型前臉加上寬大的前大燈設(shè)計(jì)透露出了其運(yùn)動(dòng)本質(zhì)，而尾部獨(dú)立的4盞尾燈則與邁騰形成了大眾家族式的呼應(yīng)。并且，新款速騰上還標(biāo)配了多幅輪圈，讓運(yùn)動(dòng)個(gè)性更加凸顯。

相比之下，馬自達(dá)6作為運(yùn)動(dòng)車(chē)型界的老將，雖然一直都以運(yùn)動(dòng)轎車(chē)自居，可時(shí)過(guò)境遷，用現(xiàn)在的眼光來(lái)看，其車(chē)身線條略顯呆板，柳葉般的細(xì)長(zhǎng)的大燈樣式雖然是點(diǎn)睛之筆，但整體已經(jīng)很難再讓人與“運(yùn)動(dòng)”二字掛鉤了。

至于思域，由于車(chē)型年代較近因此情況則稍好，與速騰相比，思域有著另一種設(shè)計(jì)風(fēng)格，偏向年輕化是其最大的特色，車(chē)身線條細(xì)膩流暢，是典型的日系轎車(chē)風(fēng)格，楔形的車(chē)身不但提高車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，而且這也算是符合現(xiàn)代年輕人審美需求的一種設(shè)計(jì)。不過(guò)在實(shí)際的市場(chǎng)上，當(dāng)面對(duì)年齡在30歲左右的消費(fèi)者時(shí)，相對(duì)穩(wěn)重和含蓄的車(chē)型設(shè)計(jì)還是會(huì)受青睞，因此馬自達(dá)與速騰相對(duì)而言會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾對(duì)比

速騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)滿足了很多消費(fèi)者的需求。除了經(jīng)典的上黑下淺的大眾經(jīng)典內(nèi)飾外，新量產(chǎn)速騰上則提供了全黑內(nèi)飾以及運(yùn)動(dòng)型座椅。當(dāng)這些新設(shè)計(jì)再配合上簡(jiǎn)約的中控臺(tái)，無(wú)疑是很多處事低調(diào)但卻事業(yè)成功人士的最?lèi)?ài)。另外，現(xiàn)款的速騰軸距已經(jīng)延長(zhǎng)到了2578mm，由于是在平臺(tái)整體做了升級(jí)，因此也讓速騰有了更為寬敞的后排空間，滿足了更多家庭用戶的需求。

與速騰相比，思域的內(nèi)飾算是同檔次中較為接近的。思域的中控臺(tái)設(shè)計(jì)整體性較高，顏色也與車(chē)廂內(nèi)環(huán)境相匹配，而采用了數(shù)字儀表盤(pán)可以說(shuō)是其最大的特色，但用料與材質(zhì)卻與速騰還是有著一定距離。從配置角度來(lái)看，多功能方向盤(pán)、泊車(chē)輔助等確實(shí)提高了駕駛便利性，但作為一款頂配接近18萬(wàn)的家用轎車(chē)，連DVD導(dǎo)航都沒(méi)有，這無(wú)論如何都說(shuō)不過(guò)去。

至于馬自達(dá)6，它內(nèi)飾設(shè)計(jì)和其造型一樣，還都是多年之前的風(fēng)格。在同等的價(jià)格條件下，馬自達(dá)6所缺少的高級(jí)配置不是一星半點(diǎn)，就連最基本的真皮包裹都沒(méi)能剩下。唯一能夠挽回劣勢(shì)的恐怕也就是其依仗2675mm軸距所帶來(lái)的后排空間！