大雪節(jié)氣已過，祖國的北方呈現(xiàn)出北國風(fēng)光，千里冰封萬里雪飄的景象。說到冬天開車，有很多駕駛員朋友可能都不免心里一緊。畢竟冬天天寒地凍，開車容易打滑，溜車，不小心就釀成慘劇。故在此為大家介紹幾款配有四驅(qū)系統(tǒng)，安全配置跟得上，讓你冬季開車心里不再顧慮重重的suv車型。

雪佛蘭-科帕奇

指導(dǎo)價(jià)：22.48-27.58萬

排量：2.4L、3.2L

科帕奇于今年6月份重新調(diào)價(jià)上市。以低出之前約10萬元的價(jià)格重新挺入20萬區(qū)間熱門suv市場(chǎng)。成為這個(gè)價(jià)格區(qū)間唯一一款擁有3.2L排量v6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的suv。7人座的空間也讓科帕奇在20萬這個(gè)級(jí)別增色不少，2705mm的軸距將很多同級(jí)車型都甩在后面。另外，在同級(jí)別中，只有途駿和科帕奇兩臺(tái)車擁有純suv底盤。一體成型液壓主結(jié)構(gòu)和普通轎車平臺(tái)發(fā)展的SUV車型截然不同，承載力更好，抗各種路況沖擊力更強(qiáng)。

盡管還無法和越野車的非承載式車身相比，但在城市SUV中，已經(jīng)算得上比較出色的。高度自適應(yīng)系統(tǒng)也能夠保持最大的離地間隙，當(dāng)然200mm離地高度表現(xiàn)已經(jīng)完全符合大多數(shù)人訴求。適時(shí)智能四驅(qū)功能使其具有靈敏的路況感知能力，遇到惡劣路況，及時(shí)調(diào)整前后輪扭矩分配最多至50：50，大大提升了行車安全系數(shù)。

科帕奇的冬季模式能自動(dòng)讓車輛采用高檔低轉(zhuǎn)速起步，避免因啟動(dòng)時(shí)扭矩輸出突破抓地力極限而在濕滑的路面上起步打滑。在遇到斜坡路況的時(shí)候，采用DCS斜坡模式能自動(dòng)感知而施加制動(dòng)力，駕駛者只需控制方向盤，提高下坡時(shí)的安全性。

科帕奇的電子安全系統(tǒng)同時(shí)具有ARP防翻滾系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TSC牽引力控制、BA剎車輔助和EBD電子制動(dòng)力分配功能。除了具備一般的ESP功能之外，上面提到的幾個(gè)功能在車輛出現(xiàn)側(cè)滑或者緊急轉(zhuǎn)向或是剎車的時(shí)候，會(huì)同時(shí)起作用，最大程度的保證車輛的在緊急狀況下的車身穩(wěn)定。可以想象，在冬天的冰雪路面行駛，有ESP是多么得重要。