配置小幅度提升 實拍進口奔馳新E級標準軸距
雖然，我們這代年輕人在談及奔馳與寶馬在國內進行加長的行為時，大部分人都會用“不純粹”、“國產特供”、“喪失美感”等對其嗤之以鼻，但不可否認的是，車型加長確實更加符合國內消費者的購車需求。這不，為了給長軸E級的產量做貢獻，原本國產化的標軸E級都在新車型上采用了進口方式。當然，這樣的做法也會讓本來就喜歡標軸E級的人群更加喜歡該車，畢竟它是進口的不需要再去摳標了。
雖然，新款E級標軸的外觀與現(xiàn)款基本相差無幾，但不可否認的是這代E級乃至整個奔馳的家族式外觀設計都非常成功，所以該買單的也還會買單，更何況前者還用了更加運動炫酷的新輪轂了呢。
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