長城這個(gè)品牌大家一定不會(huì)陌生，它最大的特點(diǎn)就是“推出新車上癮”，旗下哈弗品牌H6車型最多是曾出現(xiàn)過96個(gè)小的款型。而最近長城汽車集團(tuán)又迷戀上了推出新的品牌，除了已經(jīng)有的哈弗和WEY之外，和寶馬即將上馬的光束汽車和今天的主角歐拉都是主打新能源的品牌。那么我們在成都車展前夕，接觸到了歐拉的首款跨界車型---iQ。要看看這個(gè)專門生產(chǎn)“不那么環(huán)保”的SUV車型的廠家能不能吃上這口“國家糧”？

小編對中國自主品牌的成功之路總結(jié)出了三條捷徑：一、新能源，二、SUV，三、微型商用車。不少廠家都占有兩條甚至三條，而像長城集團(tuán)這樣主推SUV還能做到如此體量實(shí)屬罕見。可是他們也在賣力補(bǔ)齊自己的短板，歐拉的問世和未來光束汽車的誕生都是長城對于這個(gè)全新領(lǐng)域的參戰(zhàn)宣言。

回到歐拉iQ的外形上，談不上有多么優(yōu)美的設(shè)計(jì)語言，是否好看要見仁見智。不過這也代表了長城歐拉參戰(zhàn)新能源市場的態(tài)度，并不盲從其他友商的成功模式，特立獨(dú)行是它想表達(dá)的。而且你在歐拉iQ上很難尋找到別的廠家區(qū)別汽油車車型的藍(lán)色裝飾條，這也象征了它獨(dú)立平臺(tái)開發(fā)的身份。