寶馬Z4作為一款富有駕駛樂(lè)趣的敞篷跑車，自推出以來(lái)深受消費(fèi)者喜愛(ài)。現(xiàn)款車型自2009年亮相至今已有9年歷史，在這期間寶馬雖推出Z4的小改款與中期改款車型，但整體改動(dòng)并不明顯，且消費(fèi)者一直詬病的“寶馬式”內(nèi)飾也未曾改變，加之高昂的售價(jià)，導(dǎo)致Z4在國(guó)內(nèi)淪為顯有問(wèn)津的超小眾車型。時(shí)隔9年后的今天，網(wǎng)上車市從外媒獲悉，寶馬全新一代Z4車型近日已在美國(guó)圓石灘車展正式亮相，讀到這里的你是否和我一樣也在思考新車到底會(huì)有怎樣的轉(zhuǎn)變？能否重新打動(dòng)我們？那就讓我們接著往下看！

寶馬此次亮相展示的全新一代Z4 Roadster官圖為M40i車型，新車外觀采用寶馬家族最新設(shè)計(jì)且全車配備大量M Performance運(yùn)動(dòng)套件。車頭全新樣式的LED頭燈組取代了現(xiàn)款氙氣大燈，經(jīng)典的雙腎式進(jìn)氣格柵得以保留且面積更大，前保險(xiǎn)杠造型相比現(xiàn)款擁有更加豐富且棱角分明的線條，中部集成兩處導(dǎo)風(fēng)進(jìn)氣口，整體更具侵略性。

車側(cè)部分變化最為明顯的是新車采用了全新的軟頂敞篷設(shè)計(jì)，這項(xiàng)改動(dòng)相較現(xiàn)款硬頂車型進(jìn)一步降低了整備質(zhì)量，操控性得以提升。車身中部依舊使用雙腰線設(shè)計(jì)，但腰線走向與現(xiàn)款有所不同，新車整體線條呈上揚(yáng)趨勢(shì)，看上去更具運(yùn)動(dòng)氣息。此外，兩前翼子板裝配了尺寸更大的導(dǎo)風(fēng)鰭孔，輪轂選用雙五輻純黑色樣式并搭配藍(lán)色M Performance高性能剎車系統(tǒng)。

車尾造型也與現(xiàn)款截然不同，后備廂頂部配有更大的鴨尾式擾流板，“一字眉”樣式的LED尾燈組點(diǎn)亮后具有極高的辨識(shí)度，后保險(xiǎn)杠兩側(cè)裝有空氣擴(kuò)散器，亮黑色后尾唇與紅色保險(xiǎn)杠形成鮮明對(duì)比，排氣則為雙邊共兩出式布局。

內(nèi)飾部分，寶馬全新一代Z4 Roadster M40i和外觀一樣精心設(shè)計(jì)，一改往日簡(jiǎn)陋，充滿塑料感的“簡(jiǎn)樸”形象。全新內(nèi)飾在做工，用料以及營(yíng)造豪華與運(yùn)動(dòng)感方面都擁有質(zhì)的飛躍。配備全液晶儀表，M Performance運(yùn)動(dòng)方向盤以及帶手勢(shì)控制系統(tǒng)的中控大屏，另外新車在諸如方向盤，剎車油門踏板，空調(diào)出風(fēng)口，車內(nèi)功能操作按鈕以及電子換擋桿周圍均使用鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行點(diǎn)綴，大大提升了內(nèi)飾整體質(zhì)感。

動(dòng)力方面，寶馬全新一代Z4 Roadster M40i將搭載3.0L直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為265kW，峰值扭矩達(dá)500Nm，相比現(xiàn)款N54發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論在功率還是扭矩方面都擁有大幅提升。據(jù)悉，新車0-100km/h加速僅需4.4秒，預(yù)計(jì)于2019年春季正式開(kāi)賣。此外，新車還將推出2.0T（高/低功率）不同版本車型，進(jìn)一步降低售價(jià)，豐富產(chǎn)品線，供更多的消費(fèi)者選擇。