為減少機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放，陜西省西安市公安局會(huì)同市環(huán)保局?jǐn)M定了《西安市公安局西安市環(huán)境保護(hù)局關(guān)于禁限行高排放老舊汽車(chē)的通告（征求意見(jiàn)稿）》，將對(duì)高排放老舊汽車(chē)實(shí)施禁限行管控。

受到本次禁限行管控影響的車(chē)輛包括2008年8月1日前注冊(cè)登記的汽油（天然氣）汽車(chē)和2013年7月1日前注冊(cè)登記的柴油汽車(chē)。（使、領(lǐng)館、軍隊(duì)、武警車(chē)輛、警車(chē)、救護(hù)車(chē)除外）

即日起，西安市全天禁止2013年7月1日前注冊(cè)登記的柴油汽車(chē)進(jìn)入三環(huán)路（含）以?xún)?nèi)通行。

自2019年8月1日起，全天禁止高排放老舊汽車(chē)進(jìn)入該市三環(huán)路（含）以?xún)?nèi)及遠(yuǎn)郊區(qū)縣主城區(qū)內(nèi)通行。

自2020年8月1日起，全天禁止高排放老舊汽車(chē)在西安市行政區(qū)域內(nèi)通行。

此外，需要注意的是，2010年1月1日后注冊(cè)登記的國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油汽車(chē)，經(jīng)治理排放檢測(cè)值在0.8m-1以下，通過(guò)環(huán)保部門(mén)核實(shí)，并確認(rèn)未列入當(dāng)年淘汰報(bào)廢范圍的，不受本通告交通管制措施的限制。

在我國(guó)，柴油國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)是在2008年正式實(shí)施；對(duì)于3.5噸及以下的柴油汽車(chē)（柴油皮卡包含在內(nèi)），國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)是在2013年7月1日正式實(shí)施的。多數(shù)柴油國(guó)三皮卡是在2013年7月1日前登記注冊(cè)。因此，本次政策的實(shí)施是對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的老舊車(chē)輛的淘汰，涉及的車(chē)輛多為國(guó)三柴油車(chē)。

相關(guān)的皮卡用戶(hù)要盡快按照規(guī)定進(jìn)行尾氣檢測(cè)，排放檢測(cè)值在合理的范圍內(nèi)的車(chē)輛還可避免本次限制。

目前，北京、上海、天津、鄭州、福州等地已經(jīng)全面啟動(dòng)公路上限制國(guó)三柴油車(chē)輛通行，深圳也將“限國(guó)三柴油車(chē)輛”的工作提上日程。令人意外的是，西安又搶先一步走到了前面。“限柴”、“淘汰國(guó)三”、“國(guó)六提前駕到”……來(lái)自種種突襲政策的壓力讓國(guó)內(nèi)眾多汽車(chē)用戶(hù)喘不過(guò)來(lái)氣。如果全國(guó)范圍內(nèi)提前加速報(bào)廢國(guó)三柴油車(chē)型，那勢(shì)必會(huì)造成數(shù)不盡的皮卡用戶(hù)利益受損。

值得注意的是，西安推出的淘汰老舊車(chē)輛相關(guān)政策并非是針對(duì)國(guó)三柴油車(chē)型的一刀切，用戶(hù)們切不可過(guò)于慌張。由于國(guó)內(nèi)國(guó)三柴油車(chē)輛占比較大，而且車(chē)輛之間確實(shí)存在車(chē)尾氣排放差異化，淘汰國(guó)三柴油車(chē)輛必將是一個(gè)長(zhǎng)久的過(guò)程。

但我們也不能忽視，目前國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的城市開(kāi)始逐步淘汰國(guó)三柴油車(chē)輛，這或許是國(guó)六提前來(lái)臨的征兆。

早在2016年的時(shí)候，國(guó)家能源局就曾表示“力爭(zhēng)在2019年實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”。而目前廣州、深圳、海南、河南等地區(qū)提前搶跑?chē)?guó)六很有可能引發(fā)其他省份的跟風(fēng)效仿，有隨時(shí)出臺(tái)國(guó)六實(shí)施的可能。

“國(guó)標(biāo)”升級(jí)，消費(fèi)者來(lái)買(mǎi)單。日益加速的尾氣排放升級(jí)給皮卡用戶(hù)帶來(lái)的不僅是用車(chē)成本的增加，更是換車(chē)成本。2013年到現(xiàn)在僅5年時(shí)間，如果在2013年買(mǎi)的國(guó)三柴油皮卡，尾氣又沒(méi)有達(dá)標(biāo)，到現(xiàn)在基本上已經(jīng)面臨著被淘汰的境遇了。而一臺(tái)5年車(chē)齡的皮卡，對(duì)于很多用戶(hù)來(lái)說(shuō)，還算是新車(chē)。

面對(duì)這種情況，皮卡用戶(hù)也只能冷靜應(yīng)對(duì)。筆者在此對(duì)受到此次限行影響的皮卡用戶(hù)有幾條建議：一、可以將自己的皮卡買(mǎi)至外地，車(chē)況好的話(huà)還可以買(mǎi)個(gè)好價(jià)錢(qián)；二、如果當(dāng)?shù)赜袌?bào)廢補(bǔ)貼的話(huà)，不妨打聽(tīng)一下報(bào)廢補(bǔ)貼范圍，價(jià)格樂(lè)觀的話(huà)可申請(qǐng)?zhí)崆皥?bào)廢；三、選擇購(gòu)買(mǎi)汽油皮卡，總的來(lái)說(shuō)，汽油車(chē)型的淘汰相對(duì)更加緩和。

對(duì)此，廣大的皮卡用戶(hù)有什么看法？