2018年上半年，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)保持了穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，同比上升6.3%，超過(guò)狹義乘用車(chē)4%的增幅，表明這一市場(chǎng)還有上升的空間。漢騰汽車(chē)作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中的“新銳”，也是專(zhuān)注發(fā)展SUV的品牌，自2016年發(fā)布以來(lái)，已經(jīng)向市場(chǎng)中投放了漢騰X7、漢騰X7S、漢騰X5以及漢騰X7 PHEV共計(jì)四款SUV產(chǎn)品，并獲得了良好的銷(xiāo)量成績(jī)。近日，漢騰汽車(chē)公布了最新的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，今年1-6月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到32,067輛，同比增長(zhǎng)16.96%，遠(yuǎn)超市場(chǎng)平均增幅。

作為漢騰汽車(chē)旗下首款SUV產(chǎn)品，漢騰X7以A+級(jí)的產(chǎn)品尺寸以及定位，去沖擊A級(jí)SUV的市場(chǎng)，并取得較好的成果。漢騰X7在上市之初就收獲了月銷(xiāo)5千輛的表現(xiàn)，這對(duì)于一個(gè)新興品牌來(lái)講已經(jīng)實(shí)屬不易。在市場(chǎng)趨于穩(wěn)定的時(shí)候，依然可以保證月銷(xiāo)量3-4千輛的成績(jī)，證明漢騰X7并不是曇花一現(xiàn)，而是產(chǎn)品力正逐漸受到更多消費(fèi)者的認(rèn)可。

在漢騰X7逐漸深入人心的時(shí)候，其升級(jí)版本——漢騰X7S也于2017年11月正式上市，先期搭載1.5T+6AT的動(dòng)力組合，后續(xù)還加入了2.0T以及1.5T手動(dòng)版車(chē)型。漢騰X7S延續(xù)了差異化產(chǎn)品策略，起步價(jià)基本上與對(duì)手相當(dāng)，高配車(chē)型售價(jià)更低。由此，對(duì)于喜愛(ài)“高顏值”又偏愛(ài)更大尺寸的緊湊型SUV人群而言，這款汽車(chē)直擊痛點(diǎn)，并且在性?xún)r(jià)比上有較強(qiáng)的吸引力。

在如今SUV市場(chǎng)不斷細(xì)分的環(huán)境下，漢騰汽車(chē)還推出了更加年輕化的產(chǎn)品——漢騰X5，并成為了品牌新的增長(zhǎng)點(diǎn)。今年1-6月漢騰X5的銷(xiāo)量達(dá)到17,467輛，月均銷(xiāo)量接近3,000輛，且呈現(xiàn)出穩(wěn)定的上升勢(shì)頭。作為一款新晉的SUV新秀，時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和較為精致的內(nèi)飾吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注，并且擁有靈活的空間組合，以及越級(jí)的車(chē)身尺寸。該車(chē)售價(jià)為5.98萬(wàn)元-10.68萬(wàn)元，對(duì)于同級(jí)別競(jìng)品有很強(qiáng)的沖擊力，適合剛剛步入的年輕消費(fèi)者。

品牌想要維持長(zhǎng)期發(fā)展，光靠SUV“一條腿”走路肯定是行不通的，漢騰汽車(chē)也深諳這一規(guī)律，在完善SUV產(chǎn)品序列的同時(shí)，也在發(fā)力推出其他車(chē)型，其中就包括了全新MPV——漢騰V7。新車(chē)已在今年4月首發(fā)亮相，采用2+2+3的7座布局，長(zhǎng)寬高以及軸距均大幅超越同級(jí)別熱門(mén)車(chē)型——比亞迪宋MAX。

目前國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)整體保有量較低，但在SUV市場(chǎng)出現(xiàn)增長(zhǎng)趨緩的情況下，MPV似乎成為了各大品牌的新戰(zhàn)場(chǎng)。比亞迪宋、寶駿730以及寶駿360等，均收獲了可觀的銷(xiāo)量，但目前只有4款產(chǎn)品月均銷(xiāo)量可超過(guò)萬(wàn)輛，表明該細(xì)分市場(chǎng)還擁有巨大的發(fā)展?jié)摿?。隨著下半年漢騰V7等全新MPV的陸續(xù)上市，勢(shì)必掀起國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)新浪潮。

此外，根據(jù)6月6日工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》公告中顯示，漢騰正式獲得了轎車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，這意味著漢騰汽車(chē)將正式進(jìn)入轎車(chē)領(lǐng)域。未來(lái)漢騰汽車(chē)將會(huì)大力發(fā)展轎車(chē)產(chǎn)品，填補(bǔ)目前市場(chǎng)的空白，有望實(shí)現(xiàn)從A級(jí)到C級(jí)轎車(chē)的全覆蓋。

漢騰汽車(chē)從創(chuàng)立之初便提出“雙驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略，旨在同平臺(tái)、同步研發(fā)傳統(tǒng)動(dòng)力和新能源動(dòng)力車(chē)型，持續(xù)豐富旗下產(chǎn)品陣容。漢騰在去年11月推出了旗下首款新能源車(chē)型——漢騰X7 PHEV，搭載一臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)輔助行駛，整套動(dòng)力系統(tǒng)最大扭矩可達(dá)480Nm，零至百加速成績(jī)僅為7.9秒，綜合路況下油耗僅為2.2L/100km。

在今年北京車(chē)展上，漢騰汽車(chē)正式發(fā)布了全新新能源戰(zhàn)略“藍(lán)E計(jì)劃”，即：Electric energy電動(dòng)能源、Excellent quality卓越品質(zhì)、E life網(wǎng)聯(lián)生活。未來(lái)，漢騰新能源車(chē)型將以藍(lán)色躍馬為標(biāo)志，傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型以紅色躍馬為標(biāo)志進(jìn)行區(qū)分，并發(fā)布了全新純電動(dòng)車(chē)。

漢騰純電動(dòng)轎車(chē)的外形更接近于跨界車(chē)的風(fēng)格，前臉設(shè)計(jì)比較精致，甚至有幾分豪華車(chē)的影子。該車(chē)配備的高性能三元鋰電池具備重量輕、體積小、密度高等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，最大續(xù)駛里程超過(guò)400公里。其采用的永磁同步電機(jī)，功率為42kW，峰值扭矩為180Nm。

2015年12月，占地430畝的漢騰汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園一期工廠建設(shè)正式竣工，年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛。如今，總斥資人民幣100億元，于2016年8月開(kāi)建的上饒經(jīng)開(kāi)區(qū)漢騰汽車(chē)二期項(xiàng)目主體部分已經(jīng)竣工，預(yù)計(jì)將于今年下半年正式投產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛傳統(tǒng)和新能源汽車(chē)的生產(chǎn)能力，解決就業(yè)5,000余人，實(shí)現(xiàn)工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入突破252億元、稅收16億元。