捷豹品牌旗下不乏有故事的產(chǎn)品，從被世人稱之為最美車型的E-TYPE，再到當(dāng)時擁有尖端科技于一身的XJ220，以及現(xiàn)如今性感且性能兼具的F-TYPE SVR。這些產(chǎn)品，將捷豹在不同時代的品牌實力完美展現(xiàn)。車市君有幸在葡萄牙與“閃電豹”進行了短暫而又深入的接觸。為何稱它為“閃電豹”，這臺捷豹I-PACE是捷豹品牌旗下首款純電動車型，并且是一款SUV，會隨時以迅雷不及掩耳之勢出現(xiàn)在各個地方。

電動化已經(jīng)成為未來汽車發(fā)展的大趨勢，而國內(nèi)正處于新興企業(yè)瘋狂滋長的迷亂時期，其研發(fā)實力以及產(chǎn)品性能、質(zhì)量都是一個未知數(shù)。而此時出現(xiàn)的這臺捷豹I-PACE不論是從技術(shù)方面還是產(chǎn)品方面，我覺得都要比PPT造車靠譜的多。除電動技術(shù)以外，在車身上捷豹I-PACE鋁材的使用率高達(dá)94%，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出自己捷豹XF 75%的使用率。

在道路體驗時，它都會保持在很安靜的狀態(tài)下，但當(dāng)你急加速時會傳來一些聲音，但絕不是滋滋的電流聲，而是類似電動機高速運轉(zhuǎn)時發(fā)出的聲音，雖然沒有發(fā)動機的聲音好聽，但還是會刺激你的腎上腺素的分泌。本次我們試駕的海外版車型搭載90kWh電池組，在NEDC工況測試下續(xù)航里程達(dá)到500km，使用7kW家用充電樁需要11.4個小時充滿，使用100kW快充充電樁40分鐘左右可充滿80%。