MG作為一個(gè)擁有百年歷史的汽車品牌，在被上汽收購(gòu)后化身名爵，現(xiàn)已成為一家專攻互聯(lián)網(wǎng)汽車的公司。6月2日，在英國(guó)著名的銀石賽道舉行的第70屆“MG Live”活動(dòng)上，全新名爵6銀石賽道版首發(fā)亮相，后續(xù)有望在國(guó)內(nèi)上市。

名爵6銀石賽道版搭載一臺(tái)上汽“藍(lán)芯”1.5L中置缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kW，峰值扭矩250Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。名爵6銀石賽道版針對(duì)賽道對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的管理策略進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，使0-100km/h加速成績(jī)?cè)?秒以內(nèi)，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)堪稱同級(jí)別教科書(shū)般的存在！

名爵6銀石賽道版特別配備了O·Z提供的18寸輕量化輪轂，搭配TOYO（東洋）的PROXES T1 225/40 ZR的高性能輪胎，制動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)為前四活塞的AP RACING制動(dòng)卡鉗+330mm大直徑打孔通風(fēng)剎車盤(pán)。懸架系統(tǒng)則由英國(guó)工程師專業(yè)團(tuán)隊(duì)針對(duì)賽道進(jìn)行優(yōu)化調(diào)校，并且配備XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)以及ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，換裝高性能懸架組件，讓整體操控性提升了一個(gè)新的臺(tái)階。名爵6銀石賽道版憑借6秒級(jí)動(dòng)力總成，36米級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)，完全不負(fù)“賽道版”的美名。

名爵6銀石賽道版的內(nèi)飾采用了全新名爵6 Trophy車型上的紅黑配色，并且儀表盤(pán)、中控、車門(mén)扶手等位置都采用了大面積的軟性材質(zhì)包裹。名爵6銀石賽道版配備了上汽與阿里巴巴攜手打造最新升級(jí)的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、人工智能語(yǔ)音系統(tǒng)。名爵6銀石賽道版還配備了帶撥片換擋功能真皮材質(zhì)包裹的多功能方向盤(pán)、7英寸的液晶儀表盤(pán)以及中控10.1英寸的觸控屏幕。

外觀方面，名爵6銀石賽道版耀眼的“星輝騎盾”格柵和倫敦眼大燈組成極具識(shí)別度的前臉。進(jìn)氣格柵外的鍍鉻設(shè)計(jì)直接延伸到大燈，整體感強(qiáng)烈。名爵6銀石賽道版還配備了漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向燈，帶來(lái)多顆LED組成的流暢光效，結(jié)合碳纖維飾板，整體顯得非常高級(jí)。

車尾延續(xù)了全新名爵6經(jīng)典的Fastback溜背設(shè)計(jì)，車身線條簡(jiǎn)潔明快，營(yíng)造出十分動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。另外車尾增加銀石賽道特別版標(biāo)識(shí)。