在2010廣州車展即將開幕之際，網(wǎng)上車市編輯在場館現(xiàn)場實拍到了進(jìn)口現(xiàn)代的首款高速純電動車Blue On，據(jù)了解現(xiàn)代汽車計劃今年首先生產(chǎn)30輛，2012年年底預(yù)計生產(chǎn)2500輛。據(jù)悉，所謂的高速電動車是指時速超過100公里/小時的電動車。

   

Blue On選擇歐洲戰(zhàn)略車型i10作為原型車，累計投入400億韓元，歷時1年開發(fā)完成。其命名中Blue取自現(xiàn)代汽車環(huán)保品牌-Blue Drive，象征著“環(huán)保、創(chuàng)新、創(chuàng)造”的形象，On來源于開啟電動車時代(Start On)與開啟電源輸出(Switch On)當(dāng)中的On。

   

據(jù)報道，“Blue On”車型長3.56米，寬1.56米，高1.54米，其電力發(fā)動機由16.4千瓦的LiPoly鋰電池（韓國SK提供）供電，最大發(fā)動機功率可達(dá)61千瓦，最大力矩可達(dá)210牛米，充電一次可行駛140公里，最高時速130公里，可在25分鐘內(nèi)完成80%的充電。使用家庭電源給BlueOn充滿電需花費6小時。現(xiàn)代汽車計劃今年首先生產(chǎn)30輛，并向政府等部門推廣，2011年開始正式生產(chǎn)。

   

據(jù)介紹，2002年，現(xiàn)代起亞就將年度總銷售額的3.1%重新投入研發(fā)部門，致力于新能源技術(shù)的開發(fā)；到了2008年，這一比例增至6.5%。2010年更是首次將全球投資額拉升至90億美元，其中近半數(shù)的資金被用于增加研發(fā)人員、加大投資力度，擴大混合動力車的品種、推動電動車量產(chǎn)化、實現(xiàn)燃料電池車商用化。預(yù)計到2013年，現(xiàn)代起亞汽車在環(huán)保車領(lǐng)域總投資將達(dá)到4.1萬億韓元。今后，北京現(xiàn)代研發(fā)部門將重點開發(fā)純電動汽車，主要用于出租車市場。

   

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