純電動(dòng)車一直以來都是車迷們茶余飯后奚落的對(duì)象，當(dāng)然這也不無道理。早年間一些續(xù)航也就100km出頭還不能支持快充模式的車型使用起來實(shí)在是很不方便，這樣的新能源車型就不是“高效”了而是“搞笑”。不過隨著國家政策的補(bǔ)貼引導(dǎo)，以及自主品牌產(chǎn)品力的發(fā)展。在10余萬價(jià)位區(qū)間已經(jīng)出現(xiàn)了一大批質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的高續(xù)航純電動(dòng)車型（續(xù)航超過400km），它們不僅僅比之前的純電動(dòng)車在實(shí)用性方面有了本質(zhì)性的提高，甚至最大續(xù)航能和同價(jià)位的汽油車型一爭(zhēng)高下，那么我們就來具體分析分析。

目前而言，購買新能源車型不再是單純的市場(chǎng)行為，而是演化成政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的產(chǎn)物。但是再大的政策扶持力度也需要基礎(chǔ)的產(chǎn)品力和合適的使用場(chǎng)景作為支撐。之前純電動(dòng)車型發(fā)展的兩大掣肘：續(xù)航里程和充電便捷程度這兩點(diǎn)都得到了有效的改善，首先現(xiàn)在15萬元的價(jià)位，你已經(jīng)可以買到續(xù)航大于450km的車型了，考慮到同價(jià)位汽油車型的油箱在45-55L之間，以百公里10升的城市油耗計(jì)算的話，目前兩者在城市內(nèi)基礎(chǔ)續(xù)航能力已經(jīng)很接近了。

純電動(dòng)車型不但帶來了傳統(tǒng)汽車主機(jī)廠的變革，一大波互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)也是粉墨登場(chǎng)，在剛剛過去的北京車展上就可見一斑。純電動(dòng)車型相比于汽油車型的一個(gè)最大優(yōu)勢(shì)，那就是能夠及時(shí)融入互聯(lián)網(wǎng)概念。舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，汽油車型進(jìn)行定期升級(jí)和召回需要返廠或者4S店內(nèi)進(jìn)行操作，而純電動(dòng)車型只需要通過互聯(lián)網(wǎng)下載安裝插件即可連接車內(nèi)的所有機(jī)構(gòu)，這也相信是未來智能汽車發(fā)展的重要突破點(diǎn)。

那么買什么純電動(dòng)車才靠譜呢？首先續(xù)航不能太短，不但實(shí)際使用不方便，同時(shí)充電次數(shù)的增加會(huì)帶來更高的旅途成本和停車成本。同時(shí)價(jià)格也不能太高，特斯拉的優(yōu)勢(shì)大家都了然于胸，不過有幾個(gè)家庭真正能夠擁有呢？網(wǎng)上車市在我們自己的選車系統(tǒng)經(jīng)過了層層遴選，最后選出了三款15萬元級(jí)別的中國品牌純電動(dòng)車型，它們不但續(xù)航超長，同時(shí)價(jià)格也能被老百姓們所接受，接下來我們將一一選取它們的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行介紹。