取消標(biāo)配四驅(qū)!英菲尼迪新款QX50 最高漲價(jià)6萬

QX50是英菲尼迪旗下一款中型SUV,于2013年引進(jìn)國內(nèi)后進(jìn)行了加長,其換代車型已于4月23日首發(fā)亮相。網(wǎng)上車市從東風(fēng)英菲尼迪經(jīng)銷商處獲得了全新一代QX50的預(yù)售價(jià)。相較于現(xiàn)款車型,新車售價(jià)進(jìn)行了上調(diào),頂配版漲幅超6萬元。QX50老款車型全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),新款取消了標(biāo)配。新款搭全新2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力參數(shù)大幅上升。

-圖1

取消標(biāo)配四驅(qū)英菲尼迪新款QX50 最高漲價(jià)6萬-圖1

-圖2

-圖1

-圖2

全新一代QX50外觀相比現(xiàn)款車型在多處進(jìn)行重新設(shè)計(jì),前臉采用點(diǎn)陣式中網(wǎng),外部帶有銀色裝飾條,燈組內(nèi)部采用全LED光源。新車保險(xiǎn)杠棱角分明,搭配兩側(cè)進(jìn)氣口突顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。新車側(cè)面腰線平直,A柱、尾門和車底擾流板等處的設(shè)計(jì),輪轂為雙五輻設(shè)計(jì)。尾部造型飽滿,尾燈組造型與車頭呼應(yīng),并通過貫穿式尾廂鍍鉻條相連。下部配有黑色包圍以及銀色護(hù)板,排氣布局為雙邊共兩出式。

-圖2

全新一代QX50中控臺(tái)使用非對(duì)稱式設(shè)計(jì),配有三輻式多功能方向盤,中控臺(tái)配上下兩塊液晶顯示屏,上方8英寸液晶屏用來顯示導(dǎo)航,下方7英寸液晶屏和周圍的實(shí)體按鍵負(fù)責(zé)控制娛樂、空調(diào)、語音等功能。新車配備英菲尼迪ProPILOT自動(dòng)駕駛輔助技術(shù),提供輔助轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和加速等功能。ProPILOT自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)采用一鍵開啟模式,保留了車輛的駕馭感和掌控感,同時(shí)增強(qiáng)駕駛樂趣。

-圖1

動(dòng)力方面,全新一代QX50率先搭載全球首款量產(chǎn)可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)VC-Turbo,這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高/低功率調(diào)校,最大功率分別為200kW和180kW,峰值扭矩為380Nm,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。全新2.0T VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)在原有的曲柄連桿機(jī)構(gòu)上,又額外增加了一套多連桿機(jī)構(gòu)及一根控制軸,使得壓縮比可以在8:1和14:1之間根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況自由調(diào)整。如果需要節(jié)能,VT-C發(fā)動(dòng)機(jī)將切換到高壓縮比模式;如果需要?jiǎng)恿?,則切換為低壓縮比的高轉(zhuǎn)速模式。

網(wǎng)友還看了

最熱評(píng)論

全部評(píng)論

意見
反饋