2018年北京車展期間，東風(fēng)本田發(fā)布了旗下全新轎車——INSPIRE概念版。新車定位高于思鉑睿，將成為東風(fēng)本田全新旗艦車型。網(wǎng)上車市從東風(fēng)本田經(jīng)銷商處獲悉，INSPIRE的量產(chǎn)版車型最快將于9-10月上市，先期全系搭載混合動力系統(tǒng)，上市后將進(jìn)一步完善企業(yè)產(chǎn)品矩陣，與福特金牛座等同級別車型展開競爭。

近年來，合資企業(yè)加大了在車型上的投入，產(chǎn)品范圍日益擴(kuò)大。對于很多合資企業(yè)來說，在華已經(jīng)形成了中型至中大型轎車的產(chǎn)品布局，在中型車領(lǐng)域，豐田的凱美瑞、大眾帕薩特、福特的蒙迪歐、本田的思鉑睿和雅閣在商場上平分秋色。同時，在中大型車領(lǐng)域，豐田、大眾、和福特還在國內(nèi)布局了皇冠、輝昂和金牛座，使企業(yè)競爭力有了極大的提升，對于本田來說，至今尚未在中型級別以上的轎車領(lǐng)域布局，INSPIRE量產(chǎn)版車型上市后，將填補(bǔ)這一細(xì)分市場的空白。

INSPIRE概念版

INSPIRE概念版前臉采用了上下分體式設(shè)計，上方格柵與造型狹長的大燈組相連，視覺上起到了延伸作用。下進(jìn)氣格柵為梯形設(shè)計，兩側(cè)配有“L”型進(jìn)氣口。車身側(cè)面腰線平直，由前大燈一直延伸至尾燈組，輪轂為五輻式造型，進(jìn)一步突出了了運(yùn)動感。車身尾部造型飽滿，尾燈為“C”型設(shè)計，與前大燈形成呼應(yīng)，車排氣布局為雙邊共四出式設(shè)計，“HYBRID”金屬銘牌指出了它的混動身份。

動力方面，INSPIRE概念版有望搭載與十代雅閣混動版相同的動力總成。具體來說，其使用了兩顆電動機(jī)（一顆驅(qū)動電機(jī)、一顆發(fā)電機(jī)，均采用有利于提高占積率的角形繞線）、一顆高熱效率型的1.5L直列四缸阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)以及新開發(fā)的鋰離子電池動力電池組等部件組成的混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)總輸出功率112kW，驅(qū)動電機(jī)的扭矩輸出峰值可達(dá)267Nm，每百公里綜合油耗或為4.24L。