源自：網(wǎng)上車市 曹春苗

ASMA是德國一家知名的汽車改裝公司，之前的作品有奔馳CLS Shark II和ML Gladiator II。最近，又將一款帶有強勁視覺沖擊效果的奔馳Eagle I展現(xiàn)在我們眼前。

Eagle I是07版奔馳S系列下屬的一個品牌，處處體現(xiàn)了ASMA獨特的設(shè)計風(fēng)格。車頭的前格珊比常規(guī)車體格珊要寬許多，從而增大了汽車排氣量；長長的邊裙為Eagle I的美貌又添了輝煌一筆；全新的后門板更加突出了胎盤的拱形輪廓；尾翼的設(shè)計越發(fā)顯出了ASMA對汽車空氣動力效果的重視…..所有這些，都是ASMA值得自豪的閃光點。準(zhǔn)確的說，Eagle I是ASMA超凡個性化設(shè)計風(fēng)格的集中體現(xiàn)，是ASMA筆下又一幅時尚作品，“始終走在時代的前列”。

此外用戶還可以結(jié)合自己的愛好更換一些配置，如更換輪胎，改變排氣裝置等。有關(guān)Eagle I的信息我們先介紹這么多，相信以下這些圖片會比言語更有說服力。 相關(guān)報道： Asma改裝CLS CLS是奔馳旗下一款著名的高性能跑車，也是各專業(yè)改裝公司所熱衷改裝的車型。本次車展，德國著名改裝品牌Asma－Design就帶來了一輛新近完成的改裝車型CLS Shark II。 從外形上看，Shark II與CLS有天翻地覆的變化。新增的大量空氣動力學(xué)套件使車頭和車尾很難再看到CLS的影子。車頭新增加了前擾流板、去掉CLS標(biāo)識的散熱格柵、新設(shè)計的保險杠及進氣，看起來更加具有運動特征；尾部定制的新型排氣管不僅外形漂亮，而且也極大的改善了發(fā)動機的排氣性能。側(cè)面的導(dǎo)流孔設(shè)計來源于畢加索的名畫。 通過重新調(diào)整懸架系統(tǒng)，Shark II的車身高度降低了50mm，更低的車身使跑車的空氣動力學(xué)性能更加出色，高速行駛時的抓地力大為增加，操控更容易。同時，Asma－Design還專門為其配置了新的輪轂和輪胎。前輪為10x20英寸ASMA高性能輪轂＋255/30 ZR 20輪胎，后輪為11.5 x 20英寸ASMA高性能輪轂＋295/25 ZR 20輪胎。（編輯 周凱）