在今年的日內(nèi)瓦車展上，蘭博基尼曾推出了蓋拉多LP570-4 Superleggera車型，網(wǎng)上車市記者也在北京親身試駕了LP560-2。其外形比普通版更為激進(jìn)，前不久在洛杉磯車展上蘭博基尼又發(fā)布了一款敞篷版蓋拉多LP570-4。

此次2010洛杉磯國(guó)際車展舉辦的熱火朝天，各種概念車和新車均陸續(xù)出現(xiàn)。蘭博基尼并沒(méi)有把這款敞篷版LP570-4開(kāi)進(jìn)車展場(chǎng)館，而是選擇了直接在網(wǎng)上展示。這款新車全名叫做LP570-4 Spyder Performante，即為高性能敞篷版蓋拉多LP570-4，與LP570-4 Superleggera一樣采用四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

高性能敞篷版LP570-4采用全鋁制框架結(jié)構(gòu)車身，它的整備質(zhì)量?jī)H為1485千克?？諝鈩?dòng)力學(xué)套件運(yùn)用了碳纖維材料，包括了側(cè)裙、尾翼和分流器等。整車采用白色噴漆，我們能見(jiàn)到的黑色部分均為碳纖維。中控臺(tái)和座椅被麂皮包裹，隨處可見(jiàn)碳纖維面板。

動(dòng)力方面，高性能敞篷版LP570-4搭載一臺(tái)5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率為570匹，百公里加速僅3.9秒。它配備了e-gear運(yùn)動(dòng)變速箱，具備方向盤換擋撥片。“Thrust Mode”模式能將發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速限制在5000轉(zhuǎn)，這樣可以在濕滑路面有效避免輪胎打滑。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)依舊使用中央黏性耦合差速器，一般狀態(tài)下前后扭矩分配比為30:70。

目前蘭博基尼官方尚未公布LP570-4 Spyder Performante的價(jià)格，不過(guò)根據(jù)推測(cè)這款“小牛”會(huì)繼續(xù)限量打造，并且敞篷的特性讓其價(jià)格必然超越LP570-4 Superleggera。