近幾年的國內汽車市場刮起了一股“電動風”，許多國產品牌紛紛轉戰(zhàn)電動車市場，并迅速搶占了不少市場份額，而一些合資品牌也緊跟發(fā)展潮流，開始推出各種新能源車型。但作為“日系三強”中的一員，日產并未在國內投放大量電動車，目前僅有樓蘭混動版一款新能源車在售。東風日產乘用車公司副總經理王金寧此前表示：2018年東風日產會有一款基于全新聆風打造的新電動車在中國市場推出。

近日，網上車市獲得了一組東風日產首款純電動車的路試諜照。新車外觀酷似全新軒逸，或為其純電動版，前臉采用帶有日產V-Motion家族特色的設計，品牌LOGO上方加入充電口，并在細節(jié)處汲取了全新聆風的造型理念，有望于4月25日開幕的北京車展中首發(fā)亮相。

東風日產純電動車前臉采用雙“V”字造型，汲取了部分全新聆風的設計風格，前進氣格柵或為封閉式，前艙蓋與品牌LOGO的銜接處，有一塊長方形的區(qū)域被偽裝車貼勾勒出來，預計為充電接口。前格柵兩側連接造型較為犀利的大燈組，內部有望使用LED光源。下方加入的線性鍍鉻裝飾條，增添了整車的層次感。

東風日產純電動車尾部整體造型與全新軒逸高度相似，尤其是頗具辨識度的尾燈輪廓，與硬朗的尾部線條。與全新軒逸不同的是，新車后尾蓋處凸起的部分加入了全新設計的后擾流板，而車頂處的鯊魚鰭天線，增加了整車的運動感。

內飾方面，東風日產純電動車整體布局與全新聆風相似，換裝了全新樣式的多功能平底方向盤，并采用了黑米雙色內飾與皮質座椅。細節(jié)方面，新車保留了全新軒逸的嵌入式中控臺及多媒體系統(tǒng)，下部的空調控制區(qū)和擋把周圍區(qū)域均使用了新的布局。此外，該車換裝了旋鈕式換擋機構，凸顯了純電動車的身份，綠色的按鍵或為“ECO”節(jié)能模式，并配備一鍵啟動和座椅加熱等。

東風日產純電動車動力系統(tǒng)參考全新聆風，或搭載最大功率110kW，峰值扭矩320Nm的電動機，電池容量為40kWh，綜合續(xù)航里程達378km。在正常充電模式下，全新聆風充滿電需要8小時，而在快充模式下，只需40分鐘就可將電池電量充至80%。（網上車市 2018年2月27日 北京報道）