2010年的成都車展現(xiàn)場(chǎng)，奔馳在中國(guó)正式推出了R級(jí)旅行車的改款車型，69.80-124.80萬(wàn)的售價(jià)與老款車型相比沒有大的變化。而至少在外觀上改款R級(jí)還是足以讓人耳目一新的。隨著改款R級(jí)的上市，目前經(jīng)銷商方面的現(xiàn)車都已到店，下面我們就來(lái)詳細(xì)的看一下改款后奔馳R級(jí)的一些變化。

改款R級(jí)與老款車型的區(qū)別是一目了然的的，原來(lái)的圓形加三角形大燈變?yōu)榱诵驴畹募^形大燈。進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾條以及線條的勾勒比老款車型更有立體感，功能性上也是保留了氙氣大燈LED日間行車燈等等這些高端的配置。三幅是的進(jìn)氣格柵中央嵌入奔馳車標(biāo)。保險(xiǎn)杠上使用六點(diǎn)式雷達(dá)探頭，并設(shè)計(jì)有同色防擦條。整個(gè)感覺看上去非常之大氣，很符合需要派頭商務(wù)市場(chǎng)。

對(duì)于改款R級(jí)的外形設(shè)計(jì)，前臉進(jìn)行了較大幅度的改動(dòng)，呈現(xiàn)出有如SUV般的硬派作風(fēng)：加寬的水平結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)罩簡(jiǎn)潔、大氣，并在車頭前端突顯出劍型的效果；盾形的寬大進(jìn)氣格柵更具有奔馳SUV家族味道，強(qiáng)化了車身前部造型的力量感。

R級(jí)的車身比例完美勻稱，流線型的側(cè)面線條從頭至尾一氣呵成，配合上挑的腰線，勾勒出轎跑車般優(yōu)雅的輪廓，并與箭型的車外后視鏡轉(zhuǎn)向燈和獨(dú)具特色的車輪設(shè)計(jì)和諧相融，賦予整車強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)形象。新一代R 300和R 350 4MATIC提供18英寸10輻輕合金輪轂，而R 500 4MATIC則裝配更大尺寸的19英寸10輻輕合金輪轂，以進(jìn)一步提升車輛的抓地力和越野通過能力。
 

R300尾部的造型比較樸實(shí)，除了拖拽樣式的尾燈意外，豐滿的輪轂弧讓人對(duì)車型內(nèi)部的空間充滿期待。后擋風(fēng)進(jìn)行了弧度處理，尾箱外延鍍鉻鑲邊，底邊采用黑色塑料處理，兩個(gè)排氣孔分別位于兩端，保險(xiǎn)杠上可以看到四點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)。

動(dòng)力部分，奔馳R300搭載3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，6000轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生最大輸出功率為170千瓦，2500轉(zhuǎn)就可以產(chǎn)生300N.m的峰值扭矩。這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備對(duì)于一輛總重超過兩噸的MPV來(lái)說(shuō)，還是一個(gè)比較合理的安排。與3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是一款擁有7擋的手自一體變速箱。懸架部分，奔馳R300采用“雙叉臂式獨(dú)立前懸架+四連桿+空氣后懸掛”的組合形式。前后懸掛的設(shè)計(jì)都比較復(fù)雜，后空氣懸架顯然是趨向舒適的設(shè)計(jì)感覺。