當(dāng)大家看到這篇文章的時(shí)候，春節(jié)假期已近尾聲，不過還是祝大家新春快樂，心想事成！在過去的2017年里，無數(shù)的車型經(jīng)歷了改款或者全新?lián)Q代的升級(jí)，而“不服來戰(zhàn)”作為網(wǎng)上車市的精品欄目，對(duì)它們從外觀/內(nèi)飾/功能性/動(dòng)力總成等多個(gè)維度進(jìn)行了細(xì)致的分析。我們遴選出其中的20款熱點(diǎn)新車，看看它們和“過去的自己”有了哪些進(jìn)步。（點(diǎn)擊大圖閱讀相關(guān)文章）

蓬勃發(fā)展的中國汽車消費(fèi)市場，對(duì)于任何一個(gè)廠家而言都是不敢輕易失去的“大肥肉”，各個(gè)廠家的推新速度也是不斷加快。2017年是不折不扣的產(chǎn)品大年，有諸如像全新豐田凱美瑞這等重磅車型的上市。心細(xì)的讀者看到上圖的匯總表發(fā)現(xiàn)：“中國品牌的車型為什么這么少呀”，畢竟我們的中國品牌剛剛起步，還在積極推出全新車型豐富產(chǎn)品線，相信在未來我們也可以期待有中國人自己的“凱美瑞”能代代繁衍興旺下去。

筆者至今還記得當(dāng)時(shí)吉利汽車董事長的豪言壯語：汽車不就是四個(gè)輪子加兩排沙發(fā)么？中國人也行！時(shí)過境遷，吉利已非之前的吉利。不僅旗下?lián)碛形譅栁?、寶騰、Lotus等國際大牌，自身也有主打年輕人輕奢小調(diào)的凌克LNYK＆CO品牌。吉利品牌的車型也是無可置疑的中國品牌領(lǐng)導(dǎo)者，而作為一款中級(jí)轎車-博瑞就是其中最完美的載體。已經(jīng)成為中國品牌暢銷中級(jí)車的博瑞于近日推出了新款車型，以求PK合資品牌同級(jí)別轎車。能不能成功？先過了自己這一關(guān)。

小編點(diǎn)評(píng)：如果說中國品牌在SUV市場的勝利還不具有說服力的話，吉利博瑞能在15萬及以上的轎車市場取得5000+臺(tái)的銷量，令人對(duì)中國品牌心悅誠服。

縱觀這幾年的汽車市場，SUV車型的銷量一直居高不下，市場的火熱足以證明消費(fèi)者的需求，幾乎所有廠家都推出了自己的王牌SUV車型。2014年年底上市，三年的時(shí)間內(nèi)得到超過20萬車主的信賴，東風(fēng)風(fēng)神AX7可以說是取得了傲人的銷量成績。在12月21日，新款東風(fēng)風(fēng)神AX7正式上市，率先推出4款自動(dòng)擋車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為10.78-13.18萬元。那么我們就來看一下新老款車型之間有什么差別呢？

小編點(diǎn)評(píng)：自品牌創(chuàng)立以來，東風(fēng)風(fēng)神強(qiáng)大的合資技術(shù)背景支持，使得它的產(chǎn)品在同級(jí)別中國品牌的比拼中具有十足的競爭力。