網(wǎng)上車市從澳大利亞汽車媒體Caradvice獲悉，寶馬正在考慮與中國長城汽車共同開發(fā)生產(chǎn)平臺。如果雙方達(dá)成一致，基于全新平臺打造的下一代MINI車型有望由長城汽車在華投產(chǎn)，預(yù)計將于2023年亮相。

據(jù)悉，寶馬下一代前驅(qū)與四驅(qū)平臺（FAAR）僅供寶馬品牌汽車使用，包括寶馬1系掀背車、寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer以及2系Gran Coupe車型。但該平臺生產(chǎn)成本較高，應(yīng)用于MINI車型將無法獲得足夠的利潤。未來，全新MINI以及Clubman和Countryman的繼任車型有望基于寶馬與長城開發(fā)的全新平臺打造。

關(guān)于寶馬與長城汽車合作的消息在前段時間熱傳，長城汽車曾表示，雙方于2016年4月18日簽署了關(guān)于探討和開發(fā)純電動汽車與傳統(tǒng)動力汽車可行性的保密協(xié)議，并于2017年2月21日簽署關(guān)于對MINI品牌汽車合作的可行性進(jìn)行探討和評估的協(xié)議。寶馬中國也對此作出聲明，雖未提及長城，但表示將針對MINI品牌尋找多樣化的合作伙伴和新的合作模式。（網(wǎng)上車市 2018年1月31日 北京報道）