駕駛印象

<-查看別克陸尊 路試全部圖片-> 別克GL8陸尊搭載V6引擎并配備VVT電子可變氣門正時系統(tǒng)，加上SFI順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)，不但保留了V6引擎特有的輸出強(qiáng)勁，運(yùn)轉(zhuǎn)平順，長壽可靠等特色，更在發(fā)動機(jī)響應(yīng)力及燃油經(jīng)濟(jì)性上得到全面提升。針對國內(nèi)道路行駛中經(jīng)常堵車，需要頻繁起步，快速提速的使用環(huán)境，特別注重低轉(zhuǎn)速時扭力的充沛發(fā)揮，在1900轉(zhuǎn)速以下，已經(jīng)輸出85%的功率，動力強(qiáng)勁，源源不斷。VVT電子可變氣門正時系統(tǒng)，通過調(diào)整凸輪軸轉(zhuǎn)角配氣正時進(jìn)行優(yōu)化，從而提高發(fā)動機(jī)在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的動力性，燃油經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣的排放。廢氣排放采用了三遠(yuǎn)催化轉(zhuǎn)換器閉環(huán)系統(tǒng)，達(dá)到歐洲三號標(biāo)準(zhǔn)，并符合GB18352.3-2005（中國III號）排放標(biāo)準(zhǔn)。采用PCM和ECM整合一體的動力總成控制模塊，精確控制點(diǎn)火和噴油時間且可協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)和變速箱之間的運(yùn)作，使換擋時間準(zhǔn)確，減少機(jī)件磨損。壓縮比9.5：1充分滿足國內(nèi)城市最常見的93號油品，可減低客戶長期成本。搭配4T65E自動擋變速箱，使性能得到更有效的發(fā)揮。 由英國LOTUS工程師根據(jù)中國道路情況專門調(diào)校和社頂，強(qiáng)化穩(wěn)定性，歷時一個月，更穩(wěn)定，抗側(cè)滑側(cè)傾能力更強(qiáng)的前后懸掛系統(tǒng)，操控隨心所欲。前后減振器由SACHS制造，優(yōu)秀的衰減振動功能，行車更平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：由DELPHI提供的液壓助力，更加安全，操縱更加穩(wěn)定，即轉(zhuǎn)向反應(yīng)更加快?？怪苿狱c(diǎn)頭與加速后仰的能力更加強(qiáng)。

<-查看別克陸尊 路試全部圖片-> 在全路況駕駛過程中，GL8陸尊表現(xiàn)規(guī)矩，適合清晰穩(wěn)定的駕駛，給駕駛員放縱的機(jī)會并不多，這也從另一方面保證了后排乘客的相對安全。GL8陸尊采用全封閉鋼制骨架的GL8陸尊加長了前艙和軸距，提高了正面碰撞時的緩沖作用；副車架采用液壓成型工藝，顯著增加車身強(qiáng)度；車內(nèi)二段式前雙安全氣囊和三點(diǎn)主動預(yù)緊式安全帶，保障了乘客的被動安全；16英寸寬胎抓地力卓絕，配合帶有TCS（牽引力控制系統(tǒng)）、ABS(防抱死剎車系統(tǒng)) 和EBD(電子制動力分配系統(tǒng))的四輪碟剎，一臺令人放心的美國大車風(fēng)格顯露無遺。 最后的話 別克GL8完全打開了一個巨大的汽車細(xì)分市場，在我們看到任何一臺MPV時，都會不自覺地與GL8陸尊相比較?！瓣懮瞎珓?wù)艙”這個宣傳詞，無疑會進(jìn)入到最經(jīng)典的廣告宣傳教科書內(nèi)。(編輯 金超) [上一頁][1][2][3]