奔馳是眾所周知的百年豪華品牌，但很多人并不知道它還是汽車創(chuàng)新科技的先鋒。數(shù)十年來(lái)，每新一代S級(jí)轎車的問(wèn)世都伴隨著許多業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的革新技術(shù)，并成為全球車壇的未來(lái)發(fā)展方向，例如ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)，以及近些年的PRE-SAFE駕駛員及乘客預(yù)防性安全系統(tǒng)和紅外夜視輔助系統(tǒng)等等。

雖然下一代奔馳S級(jí)車型2013年左右才會(huì)推出，但即將應(yīng)用于新車型的多項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)提前曝光。奔馳已經(jīng)將這一系列最新駕駛輔助系統(tǒng)取名為“魔幻（Magic）車身控制技術(shù)”。

奔馳副總裁Hans Multhaupt表示，這套下一代主動(dòng)車身控制技術(shù)是ABC主動(dòng)車身控制系統(tǒng)的下一代延展技術(shù)，且與以前一樣，仍由奔馳與零部件供應(yīng)商ZF共同開發(fā)。位于懸架塔頂?shù)囊r套使用了復(fù)雜而尖端的液壓耦合系統(tǒng)，能夠在15-20赫茲和5-8赫茲兩種不同頻率下對(duì)車輪和車身的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行中和處理，從而減少80%的非正常懸架動(dòng)作，緩解了令人不適的車身起伏或晃動(dòng)，帶來(lái)更舒適的行車效果。

此外，魔幻系列中的玻璃透度控制系統(tǒng)也在研發(fā)中。該項(xiàng)技術(shù)使用電磁邏輯控制，能夠根據(jù)陽(yáng)光強(qiáng)度讓玻璃的透明度在“幾乎透明”到“暗藍(lán)色”范圍內(nèi)變化。這項(xiàng)技術(shù)并不改變車頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)或者形式，因此可以方便地運(yùn)用到任何玻璃上。如果應(yīng)用于前擋風(fēng)玻璃上，風(fēng)擋上方就不再需要沿用了數(shù)十年的墨綠色遮光帶了。