IS的外形貫徹了雷克薩斯最新的“L-Finesse”設(shè)計理念，車身曲線玲瓏考究，造型極其富有立體感；剔透的鷹眼造型頭燈，讓整個車頭看上去更具有攻擊性，并且?guī)в兄鲃诱{(diào)整角度和清洗功能；扁平低矮的車身暗示它身手矯健；高腰線和窄車窗的設(shè)計顯得比同級車更加厚重。車身形態(tài)十分短促緊湊，駕駛艙后移加上設(shè)計得分外厚實的車尾，則將雷克薩斯的歐美化取向刻畫得入木三分；雷克薩斯IS的風(fēng)阻系數(shù)只有0.28，對一部小型轎車來說是非常誘人的數(shù)字。
打開車門，車廂內(nèi)彌漫著日式車型的精致與溫馨，黑灰配色顯得很素雅，同時又充滿科技感。門襯和座椅使用絨毛真皮，手感出色；中控臺是雷克薩斯的傳統(tǒng)樣式，大尺寸的觸摸屏配合按鍵，非常容易上手；充滿運動感的三幅真皮方向盤讓人愛不釋手，背面的換檔撥片更是誘人；帶記憶功能的駕駛員座椅可以八向電動調(diào)節(jié)，并且?guī)в须娂訜峁δ?。乘坐空間方面，前排乘客擁有相對充足的空間，座椅也比較講求乘坐效果，舒適性和支撐性都非常出色，低矮的坐姿給人駕駛跑車的感覺,不僅如此，IS 300C還提供了553升(車頂關(guān)閉時)/205升(車頂開啟時)超大后備廂空間，為一些出游用品的放置提供了良好的空間。
雷克薩斯IS全系車型搭乘的是雙VVT-I 技術(shù)的V型6缸高功率發(fā)動機，通過后輪驅(qū)動，動力性能出眾。3.0L的排量能發(fā)出170kw/6000rmp的最大功率，以及300nm/4400rmp 的最大扭矩。在如此強勁的動力輸出和僅1565kg的自重下，IS300官方測定的0至百公里加速成績僅為7.7秒，最高時速能達235km/h。同時在 配上精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和方向盤換擋撥片，足以使駕駛者充足的感受到駕駛的樂趣。
點評：雷克薩斯IS300作為帶有運動范兒的中級車，其直接對手是英菲尼迪G25、寶馬3系、奧迪A4L，奔馳C級，而IS300的超多配置、豪華細膩的內(nèi)飾做工以及犀利的外觀極具競爭力。目前進入了清庫的尾聲階段，優(yōu)惠幅度不言而喻，至于選擇較大馬力的IS300或者小改款的IS250C這就要看你的個人喜好，對這款車感興趣的朋友可以去店里進一步詳談訂購。
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