日前，英菲尼迪證實(shí)旗下的首款Hybrid混合動(dòng)力車型M35h計(jì)劃于明年上市，首先從明年春天開始供應(yīng)歐洲及美國市場，隨后逐步推向全球34個(gè)國家，當(dāng)然這其中也包括了中國市場。

M35h所搭載的Hybrid混合動(dòng)力系統(tǒng)由3.5升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)和裝備在7速自排變速箱旁的電動(dòng)馬達(dá)組成，這臺馬達(dá)擁有68馬力的最大輸出，通過兩組離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。一組離合器連接于發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)馬達(dá)之間，能夠達(dá)到動(dòng)力輸出的順暢與回應(yīng)直接的線性加速。此外電動(dòng)馬達(dá)除了可以單獨(dú)用來驅(qū)動(dòng)車輛，還能提供車輛高性能需求時(shí)的動(dòng)力補(bǔ)充，并且能兼任發(fā)電機(jī)功能，為鋰電池組充電。

而通過采用薄片組成的鋰電池組，不僅能夠縮小電池本身的體積，同時(shí)也能夠減少其充電時(shí)間，并且較同體積的電池組擁有更高的蓄電量。另外，采用此種設(shè)計(jì)的電池組的散熱效果也更好，適應(yīng)環(huán)境的能力更強(qiáng)。

為讓M35h節(jié)能與駕駛樂趣兼?zhèn)洌萝嚿洗钶d了新款電子液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及電子智能型制動(dòng)系統(tǒng)。智能型煞車系統(tǒng)能夠通過電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)剎車，并且在剎車的同時(shí)將多余的動(dòng)能回收。M35h同樣采用后輪驅(qū)動(dòng)方式，同時(shí)搭載7速ASC自適應(yīng)自動(dòng)變速箱。