華晨寶馬在將5系轎車進行加長后在中國市場得到了更快的發(fā)展，消費者普遍開始認可既有面子又很實用的寶馬5系。2010年全新BMW 5系Li上市，作為BMW在中國“本土化”生產的第二代寶馬5系，華晨寶馬已經做好準備贏得中國高端消費者的訂單。對于消費者來說，全新寶馬5系究竟是怎樣的呢？我們下面就通過這些最顯著的特征了解一下。

關于全新5系Li的一些顯著特征：
        1.與上一代5系相比，近似級別的車輛定價更低
        2.取消了2.0升直列4缸自然進氣發(fā)動機，您能買到的全是直列6缸發(fā)動機車款
        3.配備了8速手自一體變速器，并且?guī)е苿幽芰炕厥展δ?br />         4.外形尺寸全面超越上一代5系，甚至與全新7系近似

一、全新5系Li定價 最高下調5.4萬 引擎動力均提升

巧合的是，在全新5系Li和上一代5系Li上都出現了定位近似的兩款車型。其中老款5系523Li豪華版和新款5系Li523豪華版在定位和命名上完全相同，但是在價格上全新5系Li則“便宜”了1.36萬元。雖然都是“523Li豪華版”但是全新BMW 523Li豪華版的價位直接下探到了48萬元區(qū)間。而另外的老款530Li和新款528Li都是用了直列6缸3.0自然進氣引擎，但是在價位上全新BMW 528Li的價格僅有62.56萬元，相比老款530Li的67.96萬元足足降低了5.4萬元之多。 

不過在定價的下調之外，全新BMW 5系Li在外型上相比老款車型長度和和軸距都明顯提升，3.108米的軸距已經相當于歐洲D級大型轎車的尺寸了。并且在引擎動力上，全新BMW 5系Li的523車款擁有150千瓦和250牛米的引擎動力，而老款523Li僅為130千瓦和230牛米的動力輸出；兩款3.0升引擎的動力上全新5系Li的528車款在功率上與老款相同為190千瓦，但是扭矩上多了10牛米達到了310牛米。可以說全新BMW 5系轎車在降低定價的基礎上在外形和動力上又達到了“加量不加價”的效果。
        

二、隱藏在價格之外的“秘密”  新5系Li全部使用6缸引擎 

相比上一代BMW 5系而言，新款5系轎車在車型命名和引擎的使用上都有非常大的變化。例如上一代寶馬5系(主要只華晨寶馬的5系)，由一款2.0升直列4缸引擎和兩款排量分別為2.5升和3.0升的直列6缸引擎組成，并且三款引擎均為自然進氣發(fā)動機。拍兩位2.0升發(fā)動機的車型命名與排量相同為520Li、排量為2.5升發(fā)動機的車型命名為523Li和525Li、排量為3.0升發(fā)動機的車型直接命名為530Li。 

但全新一代BMW 5系轎車在動力系統(tǒng)和車型命名上有了很大的變化，最顯著的特征是取消了直列4缸發(fā)動機的車款，全部車型都使用了直列6缸引擎(寶馬最著名的發(fā)動機正是直列6缸)。而排量為2.5升發(fā)動機的車型分別命名為520Li和523Li，在命名上出現了“名稱小于排量”的現象。另外兩款車型分別是配備3.0升直列6缸自然進氣引擎的528Li(命名同樣小于排量)，以及配備直列6缸渦輪增壓引擎的535Li旗艦車款。

三、價格降低-配置提升、技術提升

在全新BMW 5系轎車上還應用了很多先進的技術，這些技術相比上一代5系轎車來說會另駕駛更加安全、乘坐更加舒適。例如新款5系轎車全系都搭配了8速手自一體變速器，更加多的前進檔位意味著車輛能夠以更經濟的方式運行，降低油耗的碳排放，同時對于加速、減速和日常駕駛的舒適性來說也會有明顯的提升。

上圖為全新BMW 5系Li車型的8速手自一體變速器

而制動能量回收系統(tǒng)是BMW高效動力的一部分，這套系統(tǒng)通過制動力的回收為蓄電池充電降低了發(fā)電機對于引擎動力的依賴，同樣可以起到環(huán)保節(jié)能的作用。全新BMW 5系轎車還將更大的前排10.2寸顯示屏和后排8.0寸顯示屏列為523Li豪華型和528Li豪華型的標配，提升了車輛的豪華型也會令車主感覺到更加的物有所值。

目前全新BMW 5系Li車型已經上市，先期上市的車型包括4款分別為523Li豪華型48.96萬、528Li豪華型62.56萬、535Li豪華型69.66萬和535Li行政型79.16萬。值得注意的是全新520Li并未與上述車型同時上市，而代表著價位更低的“時尚型”“進取型”“標準型”之類的車款也并未出現。也就說，未來全新BMW 5系Li車款的價位還將更低。