目標(biāo)鎖定別克GL8 豐田MPV新塞納或?qū)a(chǎn)

豐田(進(jìn)口) Sienna 2011款

進(jìn)入中國成立合資公司多年以來,豐田都沒有涉足MPV車型市場,相比上海通用別克GL8和陸尊雙箭合璧,廣州本田的奧德賽在南方市場風(fēng)生水起。即便是在進(jìn)口市場,豐田也是在不久之前才引入了普瑞維亞車型。不過接下來豐田可能會在MPV市場多箭齊發(fā),無論是國產(chǎn)車型還是進(jìn)口車型,以及低至家用小型MPV車型,到轎車化的商務(wù)MPV,以及全尺寸的大型MPV,豐田都將密集引入。

豐田(進(jìn)口) Sienna 2011款

首先小型家用MPV車型豐田Verso的國內(nèi)測試諜照此前已經(jīng)首先由新浪汽車曝光,未來的競爭對手也將是起亞秀兒SOUL,高爾夫PLUS,三菱COLT PLUS等家用車型;此外本田奧德賽風(fēng)格的豐田wish車型此前也已經(jīng)曝光了在中國的外形專利申報(bào)圖,有望近期引入與奧德賽針鋒相對;被稱作“保姆車”的豐田阿爾法Alphard在今年北京車展上發(fā)布后,已經(jīng)確定將在今年末引入廣州豐田的銷售渠道進(jìn)行進(jìn)口銷售,而且在2011年還有望效仿漢蘭達(dá)車型,先進(jìn)口后國產(chǎn),市場定位也與江淮瑞風(fēng),日產(chǎn)御軒,以及即將進(jìn)口的現(xiàn)代新款MPV車型H1相似;而今天一款全新的MPV車型再度在中國曝光,這就是上半年豐田剛剛在北美發(fā)布的最新第三代SIENNA塞納MPV車型,這款新車也有望在上市后成為上海通用別克即將發(fā)布的最新一代GL8商務(wù)車型的直接競爭對手。

豐田(進(jìn)口) Sienna 2011款

對于豐田SIENNA塞納車型,中國消費(fèi)者應(yīng)該并不算十分熟悉,從2003年發(fā)布第二代車型以來,已經(jīng)成長成為一款純粹的美國市場MPV車型,此次即將引入中國的正是剛在洛杉磯車展上發(fā)布,到2010年4月才正式在海外上市的最新2011款車型,也是SIENNA車型至發(fā)布以來的第三代車型。其定位還要在國內(nèi)比較熟悉的豐田普瑞維亞車型之上,2011款Sienna采用了與凱美瑞相同的MC平臺開發(fā)生產(chǎn),長5105mm、寬1986mm、高1750mm,軸距更是達(dá)到了相當(dāng)夸張的3030mm,對比目前國內(nèi)銷售的07款普瑞維亞車型的2950mm軸距,以及長4795mm、寬1800mm、高1750mm的尺寸,除了高度相當(dāng)外,塞納車型軸距和車身長寬都要明顯大了一個(gè)SIZE,完完全全的那種美式minivan(小型客車)的風(fēng)范。.

豐田(進(jìn)口) Sienna 2011款

相比第二代車型,新款豐田SIENNA塞納車型實(shí)際上在軸距不變的情況下,車身長度還略有縮短,而全新的流線車體設(shè)計(jì),使其風(fēng)阻系數(shù)降低至Cd0.306,而且全新第三代車型保留V6發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí),還增加了2.7L的低排量車型,即便是美國市場,也還是隨著原油價(jià)格上升和綠色環(huán)保的倡導(dǎo)開始考慮燃油經(jīng)濟(jì)。

豐田(進(jìn)口) Sienna 2011款

2011款豐田SIENNA塞納采用8座椅設(shè)計(jì),搭載兩款不同的發(fā)動(dòng)機(jī),基礎(chǔ)型搭載1AR-FE 2.7升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可在5000轉(zhuǎn)下的最大功率是187馬力的動(dòng)力,而3.5升的2GR-FE的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可在6200轉(zhuǎn)下輸出270馬力的最大功率,在4700轉(zhuǎn)下輸出320牛米的最大扭矩。。與一款6速自動(dòng)變速箱相連接,豐田預(yù)計(jì)這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)將能夠達(dá)到百公里油耗10L(四驅(qū)車型為11.5L)的燃油經(jīng)濟(jì)性,而四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性為百公里8.9L。

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