近年來(lái)，隨著汽車“電動(dòng)化”理念不斷升溫，人們不再一味的追求大排量車型，反之更加關(guān)注“低排放”、“零排放”的新能源汽車，“低碳環(huán)保”也成為了當(dāng)今社會(huì)熱度較高的話題。對(duì)于擁有百年發(fā)展史的BMW而言，早已憑借旗下車型極致的性能表現(xiàn)和駕駛樂(lè)趣深得人心，而在面對(duì)汽車“電動(dòng)化”這一無(wú)法抗拒的巨大變革時(shí)，BMW卻有著自己的獨(dú)特見解。

9月20日，網(wǎng)上車市受邀來(lái)到美麗的海濱城市——青島，在體驗(yàn)了BMW品牌在華豐富新能源產(chǎn)品的同時(shí)，還對(duì)唯一一款純電動(dòng)車型——BMW i3進(jìn)行了深度試駕。說(shuō)到這，您不禁會(huì)問(wèn)“BMW i3不是早在2014年就已經(jīng)上市了嗎？”其實(shí)不然，今天故事的主角是BMW i3升級(jí)款。

截止目前，BMW品牌已在華推出了包括純電動(dòng)BMW i3，超級(jí)跑車BMW i8，BMW 740Le插電式混合動(dòng)力，BMW X5插電式混合動(dòng)力和國(guó)產(chǎn)BMW X1插電式混合動(dòng)力的5個(gè)車系共計(jì)9款新能源車型，產(chǎn)品涵蓋從緊湊型轎車到大型豪華轎車，從SUV到超級(jí)跑車等各細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)，為電動(dòng)出行提供了更多的選擇。

BMW i3作為第一款入華的BMW純電動(dòng)車型，自2014年上市，已歷經(jīng)3次小改款，而BMW i3升級(jí)款車型可提供超越200公里的續(xù)航里程，保障了充分的行駛范圍。此外，新車基于BMW LifeDrive模塊化平臺(tái)打造，擁有全鋁制底盤和碳纖維座艙。該平臺(tái)可將所有驅(qū)動(dòng)組件安放在車輛底部，免去占用車內(nèi)大量空間，還可抵消高壓鋰電池重量，降低車輛重心。

單從外觀來(lái)說(shuō)，寶馬i3升級(jí)款設(shè)計(jì)造型與眾不同，可以稱之為“藝術(shù)品”。毫無(wú)疑問(wèn)，當(dāng)開著它游走在城市的街頭，會(huì)吸引足夠多路人獵奇的目光，賺足回頭率。前臉標(biāo)志性雙腎式進(jìn)氣格柵繼承了寶馬家族化風(fēng)格，配以車身多處藍(lán)色元素，可以輕而易舉的分辨出它是一部出自BMW的純電動(dòng)轎車。