源自:網(wǎng)上車(chē)市

同為運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的寶馬3系與國(guó)產(chǎn)奧迪A4，幾乎同一時(shí)期在國(guó)內(nèi)陸續(xù)上市銷(xiāo)售。它們以靚麗的外形、澎湃的動(dòng)力吸引著廣大年輕消費(fèi)者。那么互為競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的兩款車(chē)，現(xiàn)在的銷(xiāo)售情況是怎樣的呢？以下是這兩款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)近3個(gè)月的銷(xiāo)量對(duì)比。

由上圖可以看出，近3個(gè)月以來(lái)國(guó)產(chǎn)奧迪A4的銷(xiāo)量總體呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，其中五月份的銷(xiāo)量為1157輛，同比增長(zhǎng)-12.7%；而華晨寶馬3系的銷(xiāo)量與國(guó)產(chǎn)奧迪A4恰恰相反，總體呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。五月份的銷(xiāo)量達(dá)1047輛，同比增長(zhǎng)70.5%。 華晨寶馬3系銷(xiāo)量的上漲，充分證明了寶馬準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位。寶馬品牌始終不移地將自己的目標(biāo)客戶(hù)定位為白領(lǐng)階層的成功人士，突出其品位與個(gè)性。寶馬3系一直沿用與奧迪A4不同的后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，這讓消費(fèi)者更能體會(huì)到駕駛的樂(lè)趣。其精準(zhǔn)的操控性、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，也越來(lái)越被人們所熟知。這使得一部分國(guó)產(chǎn)奧迪A4的潛在消費(fèi)者改投國(guó)產(chǎn)寶馬3系。 作為一款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，手動(dòng)檔車(chē)型更能體現(xiàn)駕駛的快感。而奧迪A4恰恰擁有1.8T手動(dòng)檔車(chē)型，集聚性?xún)r(jià)比的這款車(chē)型，為奧迪A4帶來(lái)了相當(dāng)可觀(guān)的客戶(hù)群。同為競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的寶馬3系這方面多少有些遺憾，目前國(guó)產(chǎn)寶馬3系的所有車(chē)型均為自動(dòng)檔車(chē)型。相信如果寶馬3系在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)手動(dòng)檔車(chē)型，憑借其良好的口碑及優(yōu)異的駕控性能，定會(huì)再次搶占國(guó)產(chǎn)奧迪A4的部分市場(chǎng)份額。

由上圖可知，今年這3個(gè)月國(guó)產(chǎn)奧迪A4占兩個(gè)品牌銷(xiāo)售量的百分比一直呈現(xiàn)急劇下降的趨勢(shì)。而寶馬3系的市場(chǎng)占有率則直線(xiàn)上升，幾乎與國(guó)產(chǎn)奧迪A4各占50%的市場(chǎng)份額。 今2月份以來(lái)華晨寶馬沈陽(yáng)工廠(chǎng)實(shí)行每日兩班生產(chǎn)，極大的增加了國(guó)產(chǎn)寶馬的實(shí)際產(chǎn)能，緩解了由產(chǎn)能導(dǎo)致的銷(xiāo)量問(wèn)題。另一方面，兩款車(chē)的價(jià)位區(qū)間十分相似，從而導(dǎo)致奧迪A4與寶馬3系相比并沒(méi)有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)。再加上寶馬的品牌知名度始終高于奧迪，這對(duì)其整體的銷(xiāo)量也起到一定的影響。 據(jù)可靠消息稱(chēng)，自今年7月起華晨寶馬汽車(chē)有限公司，將開(kāi)始實(shí)現(xiàn)每日三班生產(chǎn)。這將再次提高華晨寶馬的產(chǎn)能，從而滿(mǎn)足廣大消費(fèi)者及市場(chǎng)的需求。由現(xiàn)在的市場(chǎng)行情來(lái)看，華晨寶馬3系必將會(huì)進(jìn)一步分占國(guó)產(chǎn)奧迪A4的市場(chǎng)份額，具體會(huì)怎樣我們將拭目以待。（編輯 鄧璽）