野馬汽車在2014年進軍新能源領(lǐng)域，現(xiàn)已在成都、綿陽建立了兩大生產(chǎn)基地，形成了年產(chǎn)12萬輛汽油車和新能源車的生產(chǎn)能力。野馬新能源汽車戰(zhàn)略及產(chǎn)品發(fā)布會今日在成都舉行。在活動中，野馬新能源汽車發(fā)布了2.0時代規(guī)劃，并宣布將在2020年前推出含EC60、E01和PE80在內(nèi)的5款新能源車型，到2020年完成10萬輛的銷量目標。

野馬EC30/E350

EC30是野馬新能源全新推出的一款純電動MPV，綜合續(xù)航里程為255km，整車搭載了低溫環(huán)境電池預(yù)熱技術(shù)，并配置了電子制動系統(tǒng)、后排頂蒸空調(diào)、ABS+EBD等配置。野馬E350主要針對女性用戶群體而打造，新車使用碳纖維車身，通過輕量化手段來解決續(xù)航里程問題。

野馬客車、物流車系列

野馬小哥1號物流車搭載一臺永磁同步電機，最大功率為85kW，峰值扭矩為270Nm，綜合行駛里程為280km，在快充模式下可2小時充至80%電量。野馬小哥2號物流車的尺寸分別為5935*1920*2300mm，軸距為3700mm，新車采用中置后驅(qū)的驅(qū)動方式，峰值扭矩可達700Nm。

野馬新能源發(fā)展占據(jù)“先天”優(yōu)勢

四川野馬汽車股份有限公司總經(jīng)理譚建偉在現(xiàn)場指出：野馬發(fā)展新能源汽車可謂“天時、地利、人和”；所謂天時指的是國家非常重視新能源汽車的發(fā)展，野馬發(fā)展新能源汽車的時機剛好。所謂“地利”：四川省近期發(fā)布了燃油物流車不能進三環(huán)的政令，而野馬新能源推出的純電動物流車小哥1號、小哥2號剛好能滿足市場需求，所謂“人和”：野馬汽車正以輕資產(chǎn)的狀態(tài)全力進軍新能源汽車。

2020年銷量將達10萬輛

四川野馬汽車股份有限公司新能源公司總經(jīng)理吳龍八表示：野馬新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃分為三個時代。2014年，野馬汽車建立了成都（2個）以及綿陽（1個）三大生產(chǎn)基地，制造了多款新能源車型，已正式進入1.0時代。向著“新能源汽車國產(chǎn)品牌前十名”的目標邁進的野馬新能源2.0時代，預(yù)計在2020年完成10萬臺的銷量目標，并著手打造新能源汽車生態(tài)圈，建立新能源產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)，研發(fā)涵蓋純電動、插電混動等多種動力車型，并致力于產(chǎn)品的輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的研究。

野馬新能源3.0時代，將堅持科技創(chuàng)新，致力于研發(fā)更多具有前沿科技的未來概念車型，建設(shè)成為新能源汽車服務(wù)終端平臺，促進新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。（網(wǎng)上車市 2017年8月8日 成都報道）