依然秉承了馬自達3兩廂一貫的運動設(shè)計風(fēng)格的全新馬自達3兩廂版在外觀方面與老款相比有了很大的提升，但作為馬自達家族的運動代表，值得一提的是，在上一代進口馬自達3兩廂車型中沒有配備手動車型，而全新一代車型1.6L配備了5速手動變速箱，追求激烈駕駛感的朋友還可以選擇2.0L的6速手動變速箱，在動力與操控整體調(diào)校上，也會優(yōu)于上代車型。
在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計方面，進口Mazda3兩廂采用了先進的防撞和吸能MAIDAS車身，與大多數(shù)汽車制造商所遵循的“碰撞能量分散與吸收”原理一樣，馬自達MAIDAS車身也是通過車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化使得碰撞時產(chǎn)生的能量可以沿著預(yù)設(shè)的方向向車身分散吸收。進口Mazda3兩廂車體在高強度鋼和超高強度鋼的應(yīng)用比例上有了較大幅度的提升，而車身關(guān)鍵部位超高強度鋼的強度甚至達到1480MPa，而這種鋼此前更多的是應(yīng)用在航天器上，用于民用車市場目前就目前推向市場的車型來看較為罕見。
除了車身結(jié)構(gòu)的加強，即將登陸中國的Mazda3兩廂在被動安全配置上同樣帶給了我們很大的驚喜。全車6氣囊、帶預(yù)緊式功能前排三點式安全帶、以及可升降具有保護功能的頭枕等被動安全配置使進口Mazda3兩廂的被動安全提升至全新的高度。另外對兒童的保護進口Mazda3兩廂同樣做的比較周到、后門兒童安全鎖以及兒童座椅固定裝置也是一應(yīng)俱全。
在主動安全配置方面，進口Mazda3兩廂的配置相當(dāng)豐富。高位剎車燈以及外后視鏡轉(zhuǎn)向燈則為行車安全提供了更多保障。ABS、EBD等常見配置自然是一個都不能少，而BA電子輔助制動體統(tǒng)以及DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)更是成為了2.0L車型的標(biāo)準配置。談到DSC可能有人會覺得陌生，其實他的功能等同于ESP，只是稱謂不同而已。這套系統(tǒng)為加速防滑控制或循跡控制系統(tǒng)的進一步延伸, 它能確保車子在轉(zhuǎn)彎時仍能擁有最佳的循跡性, 從而確保行車的穩(wěn)定性, 從而提升車輛的主動安全性。
隨著汽車消費市場的成熟，在強調(diào)操控運動的同時，車輛的安全性已經(jīng)成為消費者選購車型時重要的參考條件之一。全新Mazda3兩廂在世界上最權(quán)威的歐洲NCAP(*)以及美國NHTSA(*)碰撞測試中雙雙斬獲5星最高評級認證，充分說明了Mazda3兩廂這款外型時尚動感、動力操控技壓群雄的轎跑車的安全性同樣符合消費者期望。進口Mazda3全面均衡的非凡實力必將贏得眾多消費者青睞。
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