奧迪TT車(chē)型總共有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.8升渦輪增壓和2.5升自然進(jìn)氣。1.8升的TT有兩種驅(qū)動(dòng)形式，前驅(qū)和恒時(shí)四驅(qū)。而2.5升的只提供”恒時(shí)四驅(qū)”一種形式。奧迪TT有兩種外型硬頂棚和軟頂棚敞篷車(chē)，分別叫做Coupe 和Roadster。 這次小編試駕的是1.8升6檔手動(dòng)軟頂棚的1.8升6檔手動(dòng)軟頂棚的。到了保稅區(qū)，恒豐行恒豐行的工作人員就把TT的鑰匙給了小編（真大放！連個(gè)人都不派）指著一輛紅色的跑車(chē)說(shuō)：這就是你要試的車(chē)，但這輛車(chē)剛剛到港，還沒(méi)辦報(bào)關(guān)手續(xù)，所以只能在保稅區(qū)內(nèi)兜兜風(fēng)”。那也成?。?！

我迫不及待的發(fā)動(dòng)了TT，出發(fā)了。我上路的第一件事就是打開(kāi)了頂棚。開(kāi)敞篷車(chē)的感覺(jué)就是不一樣，周?chē)木拔镆挥[無(wú)余。

在軟頂棚前部中心處有一個(gè)寫(xiě)有PRESS的按鈕和扳手，按下PRESS轉(zhuǎn)動(dòng)扳手，頂棚就和前擋風(fēng)分離了，再按下手剎旁邊的按鈕軟頂棚就自動(dòng)收到后備箱中。全過(guò)程不超過(guò)10秒中。 我的速度開(kāi)始加快。據(jù)說(shuō)明書(shū)上介紹奧迪TT的恒時(shí)四驅(qū)quattro系統(tǒng)平時(shí)會(huì)以50：50分布前后輪動(dòng)力，在特殊情況下可自動(dòng)調(diào)整至最大制動(dòng)比25：75或75：25。我到要試一試，正好前面有一個(gè)路口，我并沒(méi)有減速開(kāi)始急打方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎（當(dāng)時(shí)的速度大概有60KM/H）車(chē)輪的附著力很強(qiáng)，尤其是后輪。車(chē)輛僅僅出現(xiàn)少許傾斜，輕松完成動(dòng)作。 值得一提的是奧迪TT離合器相當(dāng)輕柔，完全沒(méi)有德國(guó)車(chē)離合硬行程長(zhǎng)的特點(diǎn)。這恐怕是因?yàn)閵W迪TT的目標(biāo)客戶更偏向于女性的原因吧。

中控臺(tái)有一個(gè)寫(xiě)有TT字樣金屬面板。輕觸一下，金屬面板就會(huì)自動(dòng)收回，露出音響系統(tǒng)。

在附副駕駛座前的儲(chǔ)物箱里的鑰匙孔，可以關(guān)閉副駕駛安全氣囊

在正副駕駛座的后面有兩個(gè)n型的金屬圓環(huán)，她不僅僅起到美觀的作用。在出現(xiàn)翻車(chē)的時(shí)候它可起大作用了。 這次試車(chē)有兩點(diǎn)遺憾，一保稅區(qū)的空間有限，小編只開(kāi)到了80 KM/H（剛上五檔），沒(méi)有對(duì)TT的性能作進(jìn)一步測(cè)試。二沒(méi)能和可愛(ài)的她合影是我最大的遺憾。