新款自由光作為該車型的年代改款，在外觀及配置方面均進行了不同程度的升級。作為一款中型SUV，自由光擁有Jeep品牌強大的越野基因，配備Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)與同級唯一Selec-Terrain®路況模式自選系統(tǒng)。近日，廣汽菲克Jeep舉辦2017款自由光越野試駕會，在泥濘的路段撒野，享受Jeep強大的四驅(qū)系統(tǒng)帶來的駕駛樂趣。

動力方面，該車將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的2.0L/2.4L兩款發(fā)動機。其中本次試駕的頂配車型搭載了2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率128.5kW，峰值扭矩227.5Nm，匹配ZF的9速手自一體變速箱。

自然吸氣發(fā)動機的最大特點是動力輸出平順。ZF新的9速手自一體變速箱更是將換擋的平順性發(fā)揮的如CVT般的柔和。深踩油門，幾乎感受不到降擋動作，留給駕駛者的是發(fā)動機積極的響應(yīng)以及傳來的嘶吼聲。

駕駛者可通過Selec-Terrain多路況適應(yīng)系統(tǒng)來改變車輛行駛模式，可選模式分別為自動/雪地/運動/沙地及泥地模式。在教練的陪同下，在泥地積水里也可以放肆玩耍，盡享駕駛樂趣，這大概是這次旅程最精彩的部分。

小結(jié)：2017款自由光采用了常見的前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合。在激烈的山路駕駛中，自由光保持了平穩(wěn)的車身姿態(tài)，作為SUV來說，能有如此淡定的過彎表現(xiàn)確實是與專業(yè)水準(zhǔn)的底盤調(diào)教密不可分。而在高速駕駛路段，扎實的底盤調(diào)教和沉穩(wěn)的方向盤給駕駛者帶來充足的信心。國產(chǎn)后的自由光保持了進口版本良好的隔音降噪水平，駕乘感受相當(dāng)舒適。