當自動駕駛還在世界各大頂尖科技公司的實驗室里緩慢萌芽時，當無數(shù)人仍把自動駕駛看作遙不可及的夢想而頂禮膜拜時，江淮汽車旗下的半自動駕駛汽車早已實現(xiàn)量產(chǎn)！

4月19日上海車展上，江淮旗下空間越級的緊湊級SUV瑞風S7正式啟動預售。其搭載的豐富高科技配置著實讓許多人驚訝，但更讓人“細思恐極”的是，瑞風S7在自身一系列科技智能配置的助力下已經(jīng)完全可以實現(xiàn)“半自動駕駛”，為駕駛汽車這個事情打開了一扇新的大門。

高科技層層攔截，規(guī)避80%的人為失誤
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國每年發(fā)生的交通事故80%以上都由于人為的操作失誤導致。所謂的自動駕駛之所以受到追捧，是因為該技術一旦實現(xiàn)，幾乎能直接將駕駛者操作失誤的風險降至0。但經(jīng)過無數(shù)人多年的探索后發(fā)現(xiàn)，要真正實現(xiàn)這一點還有非常漫長的路要走。
江淮瑞風S7雖然無法直接接管駕駛員的操作，但卻能通過高科技的層層攔截，規(guī)避大多數(shù)的人為失誤，在自動駕駛仍然飄在云端的當下提供更為切實可行的解決方案。
瑞風S7如何實現(xiàn)半自動駕駛呢？首先，瑞風S7搭載的ACC自適應巡航系統(tǒng)既能實現(xiàn)定速巡航功能，還能根據(jù)檢測前方車輛情況自動控制車速，真正解放駕駛員的雙腳；其次，瑞風S7搭載LDW車道偏離預警系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)，這就讓駕駛員僅剩的控制方向盤這一任務難度也降至傻瓜水平；最后，即使在極端情況下真的面臨碰撞危險，瑞風S7的FCW前碰撞預警系統(tǒng)以及AEB自動緊急剎車系統(tǒng)也能在緊急關頭為駕駛員“踩一腳剎車”。

有以上高科技的幫助，瑞風S7早已超越了所謂的“好開”、“易上手”等層次的駕駛感受，而直接讓駕駛變成一件非常“傻瓜”的事情。這也正是科技進步最應該給駕駛帶來的變化，比還看不到“實錘”的自動駕駛要實在安全太多。

撇開“黑科技”，依然能拿高分
瑞風S7一身的半自動駕駛“黑科技”的確是制勝法寶，但半自動駕駛并非瑞風S7僅有的“三板斧”。即使撇開這些“黑科技”，有著“大·智·慧·行”四大亮點的瑞風S7依然是一款值得打高分的優(yōu)秀SUV。
瑞風S7的大與它的“黑科技”一樣，都屬于越級開掛的壓倒性優(yōu)勢。長4790mm、寬1900mm、高1760mm，2750mm的軸距，有著這樣的空間數(shù)據(jù)依然定位在緊湊級可以看作是瑞風S7的謙虛，但最大1358L的后備箱容積，以及多達22處的儲物空間帶來的無疑是中大型SUV的空間體驗。
智能體驗方面，除了半自動駕駛的黑科技，瑞風S7搭載的HUD抬頭顯示、IVI車載信息娛樂系統(tǒng)、智能語音控制系統(tǒng)等配置也甚少“下嫁”到20萬以內的車型。造型方面更是“秀外慧中”，既有符合黃金比例的時尚大氣設計呈現(xiàn)，也有低至0.3464的德系主流水平風阻表現(xiàn)。
而在動力性能上，瑞風S7提供1.5TGDI和2.0T+兩款均獲得過中國年度十佳發(fā)動機的動力選擇。江淮自主研發(fā)的1.5TGDI發(fā)動機早已被證明很“行”，該款發(fā)動機集缸內直噴、渦輪增壓、DVVT三大主流尖端技術于一身，最大功率128Kw，最大扭矩251N?m，傳動效率高達94%，百公里油耗最低8.5L。這樣的數(shù)據(jù)經(jīng)得起與任何對手比較。

當眾多車型因為一個車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)就爭搶著標榜自己是“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的時候，瑞風S7的半自動駕駛黑科技顯示出了完全不同層次的競爭力。加上“大·智·慧·行”涵蓋各個方面的產(chǎn)品亮點，一款充滿未來體驗卻處處表現(xiàn)扎實的瑞風S7就在眼前，你還要膜拜遠方的自動駕駛嗎？